Úplně nejvíc frčí ale Škoda BLUJFUJ.

Ekvivalent Fabia 1.2 HTP.

Re: Úplně nejvíc frčí ale Škoda BLUJFUJ.

Ja myslel ze clanek je o autech a nikoli slapacich autickach tup_e

By mě zajímalo

Jaký ti Číňani berou plat? Jestli je to opravdu tak málo, co nám tady tvrdí? Možná je čas se přestěhovat. S tím jak to u nás vypadá, tady za chvíli nepůjde ani pracovat, ani podnikat.

hezká prodejní čísla

Gratuluji Škodovce k pěkným prodejním číslům, možná by stálo za úvahu přestěhovat celou Škodovku do Číny, a sem těch pár aut dovážet, ušetříte a  ještě se zlepší kvalita. Lepší vystresovaný číňan než Čech po flámu.

made in china

Co byste pro čínany neudělali klima a al kola v základu.Co uděláte pro domácí trh-kromě vysoké ceny NIC.

Re: made in china

takovy firmě jako Škoda nejde o tebe ani o někoho jinýho, ale hlavně o zisk. Proč by pro tebe mela něco dělat? Nechceš to auto rovnou zadarmo?

proc

proc se to jmenuje MingRui JE TO "OCTAVIA" ne nejakej  cinskej smejd!

Re: proc

ale ty vyrobené v číně jsou tak trochu šmejdy... už to že je vyrábí šikmovoký zaručuje že tam tu a tam něco nedolýhá...   ;-)

ty fotky...

zvlastni, ze se musi i fotky aut retusovat, aby byli pritazlivejsi, pac v realu je to nuda nuda sed sed...

Re: ty fotky...

sedim sedim

embéčka

embéčka se v číně prodávají jen proto,že jsou užasně levné -plně vybavený chrocht tam stojí něco okolo 100000 juanů,což je na naše asi 250000 kč.Větší cenu tenhle nepohodlný šered nemá ani u nás,jen tu ztrátu z číny musí čeští pepíkové částečně uhradit.

Re: embéčka

vole, žádné "chrochty" se tam neprodávají a v článku se píše, že to je ziskové

Hmm

Aspoň někde má ten new-made-in-asia škodovácký design úspěch.

Re: Hmm

čína začíná nebo do několika let bude hlanvím trhem pro Porsche, Ferrari, Lamborghiny. Máš na to stejnou teorii?

Číňané jsou rozumní - žádné smrduté diesely v nabídce

to Evropa je díky levné (málo zdaněné) naftě dieselového smradu a hluku plná...

A JangRui je sakra kde?