Všechny kamiony do levého pruhu!

"Zároveň značky dokážou kamionům zatrhnout jezdit v pravém pruhu." To si dovedu představit ty následky!

Zároveň značky dokážou kamionům zatrhnout jezdit v pravém pr

 A kde tedy potom pojedou , zase v levém ?  Je vidět že si to po sobě ani nepřečtou ! A to vysvětlení funkce je taky katastrofální - systém zjistí že projíždí přílíš mnoho aut za sebou = hrozí kolize a zácpy . Tak sníží rychlost , tím se sníží rozestupy a zvýší se propustnost komunikace = ještě více aut za stejnou časovou jednotku .. tak zřejmě ještě víc sníží rychlost .. atd .

jsem pro vybudování speciálních pruhů

jen pro kamiony,náklaďáky, autobusy, příp. tranzity. Svojí výškou snižují viditelnost, řidič osobního vozu přes ně nevidí a nemá přehled o dění před ním. Proto by se měly vyčlenit do separátních pruhů,pruhu.

už vidím nažhavené policajty

Bude zajímavé když řidič projede značku max 100 , za ním se změní náhodou na max 40 a kousek dál bude stát pan chytrý s bločkem a pak něco dokazujte .  

Re: už vidím nažhavené policajty

Bude to presne obracene. Prave ze ty muzes tvrdit, ze v dobe tveho prujezdu tam byla 100.

Z presumpce neviny vychazi, ze policajti musi dokazat tobe, ze tam v dobe tveho prujezdu byla 40 a ne 1000.

Takze klid...

Ty kamiony v pravém pruhu

To je zase výplod :D. Tak kde teda budou jezdit?

Jinak doufám, že na celém pražském okruhu nebude nějaké dementní omezení rychlosti kvůli hluku

Re: Ty kamiony v pravém pruhu

V prostředním a hlavně v levém... srovná se rychlost na ideálních 80km/h to má dálnice největší schopnost absorbovat auta :-) Značka zákaz předjíždění nákladních vozidel je prostě přežitek.

Doufám, že to taky zrentgenuje posátku,

a vyhodnotí jestli má čisté prádlo Policejní stát

Zároveň značky dokážou kamionům zatrhnout jezdit v pravém pr

Tu značku už znají kamióny dávno

Kapacita...

Usměrnění vozidel do stejné rychlosti, zkrácení rozestupů a tím zvýšení kapacity je jen teorie - v praxi to NEFUNGUJE!!!

I v zahraničí, kde je to už realizováno, přináší efekt až současné zpojizdnění ostavného pruhu - bez toho to jsou jen vyhozené prachy...

Vypadá to jako to co je už 30 let v Némecku běžné, ale

vsadím se, že to bude po Česku a nebude to fungovat! Stejně na D1 utopili 200 milionů za informaćní cedule a jejich řídící centrum nékde na divokém východě a, taky to 100% nefunguje ! Česko stát belbců!

Re: Vypadá to jako to co je už 30 let v Némecku běžné, ale

Nioc takového 30 let v Německu běžné není. S podobnými systémy začínali na přelomu tisíciletí a to jen proto, že jim kolabovala doprva na dálnicích kolem velkých měst způsobem, o kterém se nám na Jižní spojce nezdá ještě ani omylem...

tak to je opravdu uzasne

za socializmu byla tzv. zelena vlna, a slo to i bez pocitacu

Dneska Eltodo nezvladne seridit 4 semafory za sebou (na Zlicine).

O delsich ulicich (Vrchlickeho, Evropska apod.) nemluve.

Ale hlavne ze to bude stat peknych par miliard...

Nepatri nahodou tahle firma jednomu byvalemu primatorovi Prahy?

Re: tak to je opravdu uzasne

A jaka byla hustota dopravy za komousu, v tom je trochu rozdil, ne? A na Evropske zelena vlna

existuje, jen se musi jezdit predpisovou rychlosti, Jenze tam se kazdy

riti jak blazen a pak se divi, ze musi na kazde krizovatce brzdit na

cervenou.