Diskuze
Po Česku už jezdí elektrický superb. Dá se koupit
Děkujeme za pochopení.
Karátek
Fakt se bavím.
Vzkaz pro lidi, nepište sem blbosti, vždyť je to k smíchu co sem píšete. Jste vedle jak jedle.
GenEtt
No tak
dle svých zkušeností s primitivníma baterkama v UPS si absolutně nedovedu představit, jak by tohle v praxi fungovalo. Elektromobily na baterky jsou blbost.
akro
Kde je pravda?
Klasický případ novinářského "vylepšení informací"? EVC Group na svých webových stránkách uvádí pro toto auto úplně jiné parametry, než ydnes-článek.......
Karátek
Re: Kde je pravda?
Pozor, je Superbel 1 a Superbel 2. Dělají už druhou generaci.
Karátek
Škoda
Již testuje 20 octavií el.mobilů (V ČR a v Německu) a v brzké době bude Fábia, Yeti, Roomster a Octavia. Zdroj Škoda. VW také vyrábí el.mobily a i vyráběl. Prakticky všechny značky vyrábí el.mobily. AUDI, BMW a BOSCH vidí budoucnost a prakticky se jí věnují a budou a chtějí ovládnout svět v el.mobilitě. Stačí se zajímat a hned člověk ví o co jde. Baterie už jsou vymyšlené a začínají se montovat. SCiB jsou zatím nejlepší co je na trhu, počet cyklů 100 000, vyšší kapacita, jsou malé, lehké, snášení vysoké proudy, příznivá cena atd. Dále se testuje LSP, což vypadá slibně, sice mají nižší počet cyklů, zas mají obrovskou kapacitu oproti SCiB a je možnost vybití do 100%. Teoreticky s LSP bateriemi by byl dojezd na jedno nabití 500 km při stejné váze jak LiFeYPO4, které má reálně tak 180 km. Jsem zvědav co chtějí použít za baterie, o kterých se v článku zmínují. Podle komentářů usuzuji, že jde o amatéry, kteří si neumějí nic spočítat a plácají hovadiny, protože tomu nerozumí.
tommybuu6
na co to je?
když to nedojede ani Brno - Praha bez přestávky?
akro
Re: na co to je?
Hodinky bezva, ale ty baterky........
Lidstvo prozatím neumí akumulovat elektřinu s dostatečnou hustotou, aby to do Prahy dojelo.
Dalším průšvihem bude nepochybně umístění těžkých akumulátorů před přední nápravou. Jízdní vlastnosti budou při tak rozhozené zátěži přední nápravy docela tristní. Naštěstí to jezdí pomalu.
katano
koncern VW .....................
Ani samo VW které vlastní Simply Clever SKODA, seriově nevyrábí žádný ELEKTRICKÝ VŮZ.
PS : to je - REALITA.
Antonín, topič
---
Cituji z diskuse: "Elektromobil napajeny z akumulatoru je slepa vyvojova vetev."Hm.
Pán asi nikdy neviděl VZV.
michal II
Re: a to strčím do zásuvky a do rána je to nabitý?
Mas to tam napsany.
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně
Premium Když se řekne SsangYong Korando, mnoho lidí sice ví, že je to nějaké auto, ale vlastně ani nevědí,...
Toyota slaví, je novou dvojkou českého trhu
Domácí automobilka Škoda Auto je prakticky neotřesitelnou jedničkou českého trhu s novými...
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
KOMENTÁŘ: Do parkovací války se zapojují aktivisté, politici i městské části
Premium Parkovací barikády mají dvě strany. Na jedné jsou ti, kteří chtějí parkovat na ulici tak, jak jsou...