Nejekologičtější auto

je to, které se už nemusí vyrobit!

CO podvod

Furt se řeší CO ale přitom je dnes tak přísná norma že auto produkuje mín CO než dva lidi kteří by ten kilometr běžely. Takže pokud uvidíte někde běžet víc jak dva lidi tak jim běžte vynadat at jedou autem budou ekologičtější !

CO je jen obrovský podvod a tahání penez z lidí nic jiného bez CO by tu stále ještě byla doba ledová ! Kdyby pred miliony let nevybuchlo víc sopek než normálně žádný dnešní život by neexistoval. Dnešní sopky vyprodukují mnohem více CO než všechny auta na světě. Planeta si sama reguluje obsah CO. Lidi si furt myslí jak poručíme vetru dešti jak se otepluje planet ... kecy, stačí  se podívat na letošní léto. Všechno je to jen ekoterorismus nic jiného hrstka tupcu si hraje na a jako že něco dělá a zblbne celé masy !

Mnohem horší než CO je produkce sazí u dieslu, tyto saze s plic už nikdy nedostaneme ! Ani kdyby se hned diesly zakázaly nebo někdo vymyslel katalyzátor který by saze odstranil, což zatím nikdo neudělal.

kontext

pod článkem se mi zobrazila reklama na

Volkswagen Touareg V6 3.0TDi 165kW

ekologie auta

ta není jen spotřebě a emisich CO2, ale také o tom, kolik z toho kape oleje a spolehlivosti/životnosti.

Každá součástka co se pokazí-opotřebuje je nahrazena novou. A při výrobě nové se vyprodukuje spousta dalšího CO2.

Re: ekologie auta

V tom případě je nejekologičtější to auto, které je nejlevnější na kilometr jízdy za celou jeho životnost a z něhož nekape olej.

Ať už jdou s tím CO2 třeba .....

na Šumavu

Radši moc nesportujte...

Re: Radši moc nesportujte...

... ještě na vás někdo dá nějakou nálepku.

Na bláznivou ekologii

jednou všichni dojedeme

Re: Na bláznivou ekologii

A Čína se nám směje Dobře nám tak

bude poviné i pro škodovku

doufám, že to bude platit i pro škodovky

To je dobře.

Budou se snadno vybírat dobrá auta - prostě sáhneme po těch červených.

Kolik zákazníku

se zajmá o obsah škodlivin ve výfukových plynech při koupi auta? Nebylo by lepší označit tak letadla kde by 100% mělo nálepku G kromě kluzáku?  A co třeba fabriky?

Re: Kolik zákazníku

U nás samozřejmě nikdo. V Německu to ale může být docela podstatný argument.