Diskuze

VIDEO: Elektrický roomster a superb v Ženevě. Nabije se za 45 minut

Na ženevský autosalon dorazily i škodovky do zásuvky. Nestojí ale na stánku mladoboleslavské automobilky a jsou bez znáčků Škodovky na předních maskách. Hulínská firma EVC, která přestavuje škodovky na elektrický pohon, vystavuje v zeleném pavilonu.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
JH

jsemtojá

15. 3. 2012 17:32
elektrobudoucnost

jak tak koukám, tak tady většina lidí módně kritizuje vývoj směrem k elektroautum, tak teda vymyslete něco lepšího... myslím, že je to nejlepší cesta, pokud nechceme spalovací motory, kombinace 2, 3 a víc motorů postrádá podstatu a ekologické taky není vyrábět více komponent po celém světě, takže jedině elektroauta jsou trend, obrovská výhoda je, že např. oproti vodíkovým je lze dobíjet všude, vodík je problém vyrobit (opět pomocí elektřiny), převážet a pak v autech použít na výrobu elektřiny- moc nemá význam, elektřinu lze vyrábět čistě v jaderných elektrárnách (v Evropě moc zemětřesení ani tsunami nejsou), rozhodně bych neutíkal od elektroaut kvůli jejich dojezdu - před pár lety kdy začala seriová výroba a prodej, měly dvoumístný tesly dojezd sotva 200km, dnešní 7-místný sedan tesly má skoro 500km, a to jsme teprv na počátku, to bysme spalovací motory taky musely odstavit před 125lety...

0 0
možnosti
D

disto

14. 3. 2012 11:35
Úžasné!

8-o Ihned objednávám po třech kusech, z každého modelu;-);-D;-D;-D

Jóóó ona je to Švolcwágen? Ruším objednávku;-D

0 0
možnosti
D

dracekv1

13. 3. 2012 15:59
každý

má běžně přístup k 400v  jištěných 150A xD

0 0
možnosti
JP

JavorMagor

14. 3. 2012 9:15
Re: každý

mnuzes si koupit soukromou nabijeci stanici a tam si tu energii pomalu cely den ukladat do velkokapacitni stanicni baterie ;-);-);-)

0 0
možnosti
MC

katano

12. 3. 2012 19:12
běžně prodávaný plněelektrický Renault Kango ZOE ::::::::::

:::::::::::: Renault maxi ZOE stojí v Německu od 15.000,- €uro při dotaci zemské vlády, až po 20.000,- €uro bez dotace.

Je to prodloužená verze maxi a baterii nedobíjíte ale po 200 km vymněníte. Nájem dobitých baterií je za paušál v Norimberku za 48,- €uro /  měsíc.

Dojezd je max. 200 km. 

          PS : Roomster a Superb nemá bohužel potencionál, Kango ZOE překonat. :-P

0 0
možnosti
JP

JavorMagor

13. 3. 2012 13:13
Re: běžně prodávaný plněelektrický Renault Kango ZOE ::::::::::

Potencial maji v mnohem srovnatelny, napriklad sila vybuchu baterie bude u obou obdobna.

1 0
možnosti
FK

kvedlal

12. 3. 2012 18:24
A kolik se zaplatí za to jedno nabití baterie?

Proč se o tom stále taktně mlčí? ;-)

0 0
možnosti
LO

Lukke-Luk

12. 3. 2012 18:38
Re: A kolik se zaplatí za to jedno nabití baterie?

Nemáš doma kalkulačku? 5 Kč (případně 3 Kč ve slabém provozu) za 1 kWh. Domácí nabíjení možné je, čili rychlonabíječky nemůžou mít 2násobnou cenu, alespoň ne dlouhodobě.

0 0
možnosti

_Xeon_

12. 3. 2012 17:19
??

Príde k tebe známy na elektromobile zo vzdialenosti 50 km. "Hoď mi to do elektriny aby som sa mohol vrátiť" ;-D

To budú zaručene vítaní hostia...R^

0 0
možnosti
LO

Lukke-Luk

12. 3. 2012 18:40
Re: ??

V domácí garáži mám pro tyto účely samozřejmě elektroměr na 400V zásuvce, takže snad není problém, aby host za odběr zaplatil, případně vás pozval na oplátku na kafe zase on. :-)

2 0
možnosti
Z

zbiro

12. 3. 2012 17:04
auto do zásuvky

jedině v měřítku 1:10 ;-D

0 0
možnosti
C

CYnikCYnik

12. 3. 2012 16:14
Srovnání s mobilem

Někdo tu psal, že první mobily 601 nabídly něco, co v té době bylo jinak téměř nedostupné, telefonování mimo pevnou linku a že i za cenu všech těch nevýhod to byl značný krok kupředu, ke komfortu a novým možnostem.

Podle mě to v té době to nic nového závratného nenabídlo, protože jste stejně druhému účastníkovi většinou museli volat na pevnou linku a k tomu plně postačovala sít tel. automatů, které byly na každém rohu. Z lesa jste se kvůli chybějícímu signálu nedovolali a pokud někdo potřeboval echo, že má zavolat, tak mu naprosto postačoval pager a tel. budka na každém rohu.

První mobily taky měly tragické baterie, že je telefonujícímu obvykle nosil bodygard. Kromě toho bylo nutné vybudovat síť, kterou v té době sakra dotoval SPT telecom, protože si to na sebe nevydělalo.

2 0
možnosti
MP

wanad

12. 3. 2012 17:56
Re: Srovnání s mobilem

Baterie od dob 601ček udělaly pokrok. Pro mobily jo. Celoroční běžný provoz elektromobilu ale zůstane nevýhodný. Baterie totiž při mrazu rapidně ztrácejí kapacitu (množství uchovávané elektrické energie). Mobil můžeš mít v kapsičce košile, a tím jeho baterii před mrazem ochránit. Elektromobily by musely mít extrémně nadsazené kapacity baterií, aby se daly rozumně používat. Při zrychlení nabíjení by šlo kapacity snížit. Kdo ale bude po pár desítkách km jezdit pořád nabíjet?Rv

0 0
možnosti
N

Neregistrovany

12. 3. 2012 15:44
No

Mísní zastánci pokroku a nových technologií by si měli uvědomit, že elektromobil po světě jezdil už před automobilem se spalovacím motorem.

0 0
možnosti
J

JTR1

12. 3. 2012 15:55
Re: No

no a jezdil i Božkův parní automobil ;-)

1 0
možnosti
UC

emersonskej

12. 3. 2012 15:26
Takže...

...je to mnohem dražší, na jedno nabití to zvládne mnohem kratší vzdálenost (a to ještě jeden nesmí topit, svítit, nebo poslouchat rádio, protože jinak si tu baterku vymlátí ještě o hodně dřív..;-D) nabíjení trvá sto let (když to chci nabít rychlejc musím na speciální místo, kde mi tu baterku natlučou zhruba za hodinu) Samotná baterka vydrží asi  1500 - 2000 nabíjecích cyklů a je zároven nejdražší na celém autě... takže celkově suma sumárum totálně naprd předraženej nepraktickej nesmysl v běžném provozu skoro nepoužitelnej....

4 0
možnosti
F

fromfarland

12. 3. 2012 15:42
Re: Takže...

Asi tak jako veskere tyhle modni akologicke monstra nezavne hybrid... HYBRID je pouze predplatne usetreneho benzinu... aspon v cesku kde na nej nedostane nikdo zadny kredit od vlady na danich....Rv Za extra cenu hybridu nebo elektrickych automobilu se da koupit hoooodne benzinu (nebo dehtu);-)

0 0
možnosti
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...