proč...

Tak přemýšlím nad tím, proč články jako tento, vycházejí zrovna tady. Proč si holky, nejdou povídat třeba na "zena.cz" (a nijak zle to nemyslím, jen tomu nerozumím)

Re: proč...

Je neděle, ženy za volant taky patří, jezdí jich plno - tak proč by časem nemohla jezdit i tato holka?

A kde je psáno, co může a co nemůže být na serveru iDNES.cz uveřejňováno ?!

Spousta lidí třeba nečte vůbec  žádné časopisy...  Tak to zde mají místo nich!

Ta holka má VELKÝ PROBLÉM ze svého dětství

= evidentně ji rodičové nevychovávali k tomu, aby byla pro život vybavena ZDRAVÝM  SEBEVĚDOMÍM !  

Nejspíš to byla tvrdá ruka otcova, a jeho velká samolibost a snad i pohrdání ženami a vším, co ženy dělají a umějí, resp. spíše neumějí...  že?!...   Evidentně je ustrašenější než je obvyklé a než je normální... 

To však není její chyba. - Jak píšu, je to nejspíš chyba rodičů. Nebo přinejmenším jednoho z nich.

Ale může s tím bojovat. - A v tom jí držím palce. - Měla by se to však učit i jinde než JEN za volantem.

Jinak jí všechny ty kondice budou nakonec k ničemu.

A nemela by to zetko

nalepit jeste pred cestou?

Re: zetko

Člověče, vždyť psala, že před jízdou měla úplně jiné starosti !!! - Vzít do ruky klíče, odhodlat se vůbec nastartovat, rozjet se, vyjet z garáže, zahnout doleva..............

A vy byste jí vyčítal takovou maličkost?

S plyšáčky jezdíme taky...

jsou dva, jsou malí a jsou pěkně uvelebení v palubní desce, v malém výklenku POD autorádiem ...

OVŠEM:  V žádném případě bychom si NIC nevěsili na zrcátko, na čelní sklo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

Člověk nemá být NERUŠENÝ čímkoli, co by mu mohlo překážet ve výhledu ?!!!

Dost na tom, že vám ve výhledu vadí A -sloupek ... (to je HNED ten napravo a nalevo, co rámuje čelní sklo !!!) 

Ten už stál život mnoha řidičů i celých jejich rodin...  Tak bacha na něj při odbočování !!! 

Re: ...

pardon: Člověk samozřejmě nemá být RUŠENÝ ! 

Fakt nechápu, proč se někdo takový učí jezdit na magistrále

a ještě na svou odpovědnost...

Nejprve se přece musí naučit auto ovládat, ideálně někde za městem na opuštěných silnicích a pak se postupně učit zvládat provoz. V situaci, kdy už má řidičák nechápu, že se nenaučí auto ovládat někde mimo civilizaci s přítelem nebo někým, kdo řídí a na kondiční jízdy po Praze se nevydá, až když bude mít auto pod kontrolou...

V Praze je prostě moc aut a jeden zmatený řidič na magistrále dokáže udělat hroznou neplechu, dokážu se vžít do role turisty, kterému navigace na poslední chvíli řekla, že měl odbočit a jemu se to nepovedlo, ale autoškola se tam objevit nemá nebo během poslední hodiny...tohle je vina spíš instruktorky než řidičky, takovýhle těžký trénink je fajn, ale měl by přijít maximálně jednou, když člověk auto neovládá, aby věděl, co ho čeká a pak, když ho zvládá, aby získal sebevědomí...jezdit tam denně je zbytečné omezování ostatních, jehož podstatu nechápu...ještě by se tma někdo mohl začít učit jezdit na kole...

Re: Fakt nechápu, proč se někdo takový učí jezdit na magistrále

Jinak řečeno, paní jezdí tak, že pokud by s ní jel policajt, tak už dojezdila po prvním článku který napsala. Ale tyto "řidiči! se v médiích moc často neřeší přesto že jsou minimálně stejně nebezpeční jako takzvaní piráti

Kruháče.

Většina dnes budovaných kruháčů jsou pouze takové skruže uprostřed silnice, které dělají jenom potíže řidičům rozměrných vozů. Nedávno jsem čekal u kruháče na jednoho známého, jehož dochvilnost je někde za hranicí chápání. Zkuste to také a sledujte, kolik řidičů je schopno zablikat před výjezdem, který následuje snad 6 m po nájezdu na kruháč. Protože musí zatočit doprava, následně doleva a hned zase doprava. A ještě tenblikač co jim ho vypíná točící volant.

Vymyšlené nebo ne?

Začínám pochybovat, jestli jsou tyto články opravdové nebo vymyšlené nějakou redaktorkou. Jestli jsou opravdové, tak tu paní nechci nikdy potkat, ta podle mě nedokáže jezdit ani v MHD. Každopádně nevím jestli je dobré jezdit kolem Berouna v neděli 50 kmh. Jsou tam super okresky a lidé tam vytahují své víkendové stroje a jezdí se tam hodně nad limity,... Ale chápu, že se to nějak naučit musí, pokud opravdu existuje...

když to čtu,

tak se už nedivím, že je za rok skoro tisíc mrtvých ..

Re: když to čtu,

Ano - je jedno zcela zřejmé vysvětlení: Umírají RAPLOVÉ, kteří pomaleji jedoucí řidiče prostě MUSÍ (?) předjet na zcela nevhodném místě - tj. před horizontem, anebo v pravotočivé zatáčce, do které absolutně není vidět !!!

Vazene autorce:

za prve - chvalim Vam, ze si nehrajete na hrdinu a snazite se ziskat jistotu s pomoci profiku. Nicmene za druhe - zkousejte to na mensim meste. Je mi lito, ale ohrozujete vsechny ostatni ridice kolem a uprime receno, prazsky provoz na takove, jako jste Vy, neni pripraveny. Jak tady uz nekdo podotkl, nikdo Vam do auta nevidi a vsichni pocitaji s ridici, jejichz reakce lze odhadnout. Novacek opravdu muze zpusobit vazne problemy.

Re: Vazene autorce:

To jste pekne nezkuseny ridic. Musite pocitat opravdu se vsim! Kazdy za volantem ma jinou uroven zkusenosti, praxe apod. Myslet si ze ze vsichni se chovaji tak, aby vam se jelo co nejlepe je zacatecnicka chyba.

Tragikomicke prispevky pokracuji

opravdu nevim zda je cela serie clanku psana jako zabavny roman na porkacovani ci je to mysleno vazne. Pokud to ma byt vazne myslena a skutecna realita, pak je to otresne. tak jak tu bylo uvadeno jiz drive, vyzyvam onu pani aby to jednou rpo vzdy vzdala a za volant ve svem vlastnim zajmu a v zajmu nas vsech ostatnich nelezla. Jizda autem orpavdu nejsou prevarene spagety a nevybehle testo na knedliky. Pokud v takovem stylu nejizdy - je jedno zda obec nebo ne, jedu pod padesta, kam by ridici pri nedeli spechali - tak pak nezbyva nez aby ji nekdo co nejdrive vymyskoval, vybrzdil a v lepsim pripade vytahnul z auta a profackoval. pak ji to snad jednou pro vzdy prejde.

Re: Tragikomicke prispevky pokracuji

Hezký, na druhou stranu je fajn, že se snaží. Podstatně lepší, než potkat klučinu v TDI, který je mistr světa.