UNO jsem měl 3. Krásná doba to byla. Evropu jsem s nimi pojezdil a nikdy mne nevypeklo. Jinak z vlastní zkušenosti vím, že v Brazílii na Uno již nenarazíte. Tam už jsou trochu jinde, ale to by si tam museli redaktoři zaletět 

Super vozítka. Obě, 205 jsem měl jen jednu a chvilku, byl tam pro mě slabý diesel, měl ale super spotřebu. A pak jsem přešel naUNa, začal jsem u první generace (r.v. 1987) (1.5ie dobře šel točit), tak i Logo 1.4ie (to byl takovej lenoch, do otáček moc nešel) a i turbo 1.3. Všechny jsem měl více jak 8 let a měnil jsem akorát olej, destičky, výfuk a koutoče. Prostě držák a snesl i horší zacházení. S prvním jsem nalítal k 200000, než jsem se rozhodl pojízdnou rakev vyměnit za auto s airbagy, ABS a dalšími vymoženostmi. Nejlepší byly brzdy na turbu, kde se párkrát zabrzdilo o něco více a už vadly a kdybych zastavil, tak by snad shořely, musely se jízdou uchladit :-)

A ke korozi, ta byla udveří a u pátých dveří velmi běžná

Jo, kdyby jen u dveří, ale přední rohy podlahy, podběhy, i s nosníky, to bylo horší. A zadní lemy, to se taky dobře dělá  205 zdaleka tolik nerezla, a když už, první šly brejle. Zas tam byly jiné legrácky, zejména pověstná zadní náprava...

Jaké auto byste si nikdy nekoupil?

Fiat Uno vyrobený v létě v pátek odpoledne.

Oba vozy pocházejí z doby, kdy auta vypadala jako auta, každý vůz měl svůj tvar, svoji osobitost, svoje klady i zápory. Mám raději starší auta než nové vozy podobné jak vejce vejci. O víkendu snad provětrám Trabanta...

To je nostalgie. Měl jsem oboje, každé v několika kusech... V 205 D jsem objel půl Evropy, to už dneska snad ani není pravda. Jestli dobře pamatuju, auto roku kdysi ve vzájemném souboji vyhrálo Uno, ale 205 se nakonec časem ukázala jako větší držák a trvalka... No a s tím jak co sedí mi to přijde trochu sporné, lepší pocit z jízdních vlastností při porovnání 205 D / Uno D jsem měl z té dvěstěpětky, a z porovnání 205 GTI / Uno Turbo i.e. taky - tam byla mimochodem jiná přední náprava než u ostatních 205, a sedačky taky nebyly jen rozplizlá křesla. O výdrži motorů ani moc nemá cenu psát, 205 D měla najeto skoro půl miliónu, když šla pryč (koupena s najetými necelými 300 tis km)