Já doporučuji si před cestou vzít 3x Energit TIR a oplachovat si průběžně tvář vychlazenou vodou.  To rozcvičování o přestávce jsem nezkoušel.

24 let od revoluce se stále jezdí hlavně do Jugoslávie.

Já jsem v bývále jugošce byl poprvé loni a byl jsem nadšený. Tak krásné, klidné a čisté moře. Všude mi rozuměli, ceny v pohodě. Byl jsem tam týden (ubytování s klimou a polopenzí) a stálo to jen cca 5 tisíc. Na některých místech pláže bylo sice víc lidí, ale když se zašlo kousek bokem, tak byla pohoda a klid. Rád se tam podívám zase.

Já zatím nejdál jela na Slovensko za Poprad (cca 600 km) a ač mě řízení moc baví a řídím celkem často (ostatně učila jsem se to na cestě po Praze a po D1), tak jsem řízení kousek za hranicemi s chutí předala spolujezdci (podotýkám, že jsme vyráželi z místa cca 30 km severně od Prahy). Prostě než cokoliv riskovat nebo být po příjezdu unavený jako kůň (a s bolestí hlavy), tak to raději šoupnout druhému, pokud to tedy jde.

Otázka zvyku. Zpočátku mi dělalo problém řídit i 100km po okreskách, byl jsem poté unavený. Poté, co jsem začal jezdit v práci mi nedělají problém služebky s 1000km v kuse. Ale pro člověka, který není zvyklý dlouho řídit musí být chorvatsko problém.

Hlavně nezapomeňte dělat přestávky!

Do Crottone(Kalábrie, 2000km) jsem jel s dvoudenní přestávkou v Římě, ale zpátky odpočinutej z pláže jsem to dal za 17hodin

taky sem to tak jel, tam s pauzou a přespáním pod římem a zpět bez spaní ale s pauzami, a ve dvou řidičích je to pohoda- hlavně na jihu volné dálnice a krása okolo

Tady s tím naděláte a u řidičů profesionálů je to běžná denní porce řízení

no jo ale do chorvatska jezdí sorta řidičů kteří jinak najezdí  měsíčně 500 km a většinou cestou do penny, nyní jsou rádi že naspořili na chorvatsko ( mimochodem předražené) a jedou hlava nehlava.......... a pokud možno to urvat najednou, v 10 je nástup na hotel tak tam musím být ještě pokud možno o pul desátý

Zásada č.1: Znát sám sebe, své biorytmy během celého 24hodinového cyklu, v kterých hodinách na Vás zpravidla přichází únava, kdy po útlumu máte naopak nástup bdělosti.

Zásada c.2: Říct o těchto svých omezeních při takové cestě posádce, aby Vás pomáhala hlídat! Není to znakem neschopného slabocha, ale zodpovědného řidiče.

Hint pro ty, kteří volí noční cesty. Mně se při dálničních jízdách za tmy osvědčují paradoxně, světe div se, sluneční brýle! Je v nich na cestu vidět bez komplikací a pomáhají udržet oční komfort díky snížení oslňování světlomety ať už protijedoucích vozů, nebo těch, kteří Vám svítí do bočních nebo středového zrcátka. Mně od těchto světel znatelně dřív odchází do kytek schopnost pohotově přeostřovat blízko/dálka, protože jsou oční svaly více unavené a tento stav pak o to víc urychluje ochotu organismu řešit to tím nejpřirozenějším způsobem ... regeneračním spánkem. Se slunečními brýlemi únavu sice neošálíte, i ta se logicky musí dostavit, ale nenastane až tak brzo, než je nutné.

Patrně nejsem asi jediný typu "sova", který má první fázi nočního útlumu, která např. po dvou hodinách odeznívá, pak nastupuje "druhá míza", kdy člověk dokáže jet v perfektní pohodě dalších pár hodin a ani náznak po předešlé únavě. Jen po té, když tahle druhá míza odezní, o to intenzivnější je pak nástup druhé vlny únavy, která umí udeřit mnohem silněji a znenadání. Je nutné nepodcenit žádný z náznaků, že už patrně přichází a rychle vzít za vděk nejbližšímu odpočívadlu.

Hodně šťastných kilometrů na cestách a úspěšné návraty domů.

Já jsem to oslňování do vnějších zpětných zrcátek vyřešil kouskem tmavé folie do rohu bočního okna....jen na cestu k moři a zpět.

Buď rád, že nemáš tempomat. Já když ho použiju, celkem se za volantem nudím. Nastavím 160km/h a v tu ránu bych usnul.

Na D1

proč neletíte? Vyjde to stejně draho.

pokud je vás víc než 3, tak pochybuji...

Obvykle vstáváme po 5.hodině ráno... Takže vzhledem k předstartovní dovolenkové "horečce"  opravdu NENÍ problém vstávat jednou za rok UŽ ve 4 hodiny...

Odpoledne už jsme ve Splitu... (střídáme se v řízení cca po 90-100 minutách) a pak už jen nalodění na trajekt a LEHÁRO až skoro na místo!