Mazdy 3, vypadá celkem jako solidní auto, ale proti staré 323 a 626 už se to nedá srovnávat. malá recenze je i tady: http://www.aaaauto.cz/cz/recenze/mazda-3/article.html?id=34016 Když koukám na ty ceny, tak se to dá pořídit i za docela levný peníz. Pro manželku do práce, proč ne?!

jj znám ty recenze, někdy je to zajímavé čtení, ale je to dobré pro získání přehledu laiků..za to aaa plus.

Japončíci opět nezklamali 

Jo, přesně, Golf je Golf a lepší nebude, mít servis Golfů, tak jsem v balíku... Golf je fajn na víkendové popojíždění, aby to vydržel ve zdraví. Můžu srovnávat, Mazda je v kvalitě úplně jiná třída. Ta podstatně vyšší.

Líbí se mi teoretici co v mazdě nikdy neseděli ale vědí že je to křáp.mou poslední mazdou byla 323 vyroben v roce 1998 sedan.naprosto spolehlivej vůz, nalítal jsem s ním 160 000km sjezdil půl evropy kvůli lyžování, spotřeba něco přes 7 litrů se 4 lidmi a rakví na střeše.blábolisté kteří tady píší cosi o ceně náhradních dílů nemají vůbec potuchy kolik co stojí.mnohé díly na škodovyk byly daleko dražší.servis v o.hrabové naprosto super.vždy perfektní práce.i když jsem tam jezdil hlavně jen na výměny kapalin.tak spolehlivej auťák, naprosto bez poruch aby jeden pohledal.když si vzpomenu na koktávku aneustálé problémys tím či oním, neochotou servisu bezmála cokoliv řešit, výmluvy a výmluvy proč to či ono nejde...nikdy více škodovku.a podvozek srovnávat s oktávkou je naprosto scestné.to se totiž nedá vůbec porovnat...v současné době mám mitsu a škodovka nikdy více...neznám spolehlivější auťáky než japonce

jo tak tu spotřebu se 4 lidmi a RAKVÍ něco přes 7l ti určitě věřím  ... leda že by to "NĚCO PŘES" bylo asi tak okolo 2 l a více. Nebo jsi s tím Evropu "neprolítal" ale proploužil....(tedy předpokládám, že to byl benzín)

A origo nové díly lacinější než na škodovku ti taky nevěřím (v průměru, možná nějaká výjimka existuje). 

Jo ochota, či neochota servisu není o značce to je především o lidech....

A tvoje charakteristika podvozku:"...a podvozek srovnávat s oktávkou je naprosto scestné.to se totiž nedá vůbec porovnat...." je prostě úžasná expertní analýza.

Mazda dělá dobrá auta, hlavně po jízdní stránce dobře odladěná a technicky zdařilá, interiéry už trochu kulhají a karosérie taky (doby rezavých Mazd 6 nejsou ještě tak staré). I cena je už příjemnější než kdysi a plně srovnatelná s evropskou konkurencí. Přesto bych si Mazdu nekoupil. Nejde ani tak o to, že dnešní Mazdy mají osekané podvozky a jízdně už se těm starším nevyrovnají. Jde hlavně o to, že Mazda má naprosto příšernou servisní podporu. Náhradní díly jsou pekelně drahé, pokud se nedají nahradit třeba od Fordu či nejsou z druhovýroby levnější a servis Mazdy je též odstrašujícím příkladem, jak se to dělat nemá. Nebýt toho příšerného servisního zázemí, mohla být Mazda dobrou volbou. Takto člověk radši zvolí evropskou konkurenci, třeba Ford, Volvo apod., kde bude mít větší záruky, že se to dá levněji nebo spolehlivě a rychleji opravit.

servisní podpora je naprosto skvělá.nesmí ti dělat servis antoušek z hoení dolní kámo...a díly drahé jo?

Je otazka, nakolik trh vyhodnoti jako "dobry peniz" zakladni cenu za tezce priskrceny benzinovy dvoulitr (425tKc) nebo jeho nepriskrcenou verzi (515tKc).

Čo to je tá stena medzi šoférom a spolujazdcom? Malé auto a oni tam dajú hento? Ja to na Fáčku nemám. Moc trendy nesledujem, to dávajú aj iné automobilky? Asi by som sa v tom cítil stiesnene...vyzerá to ako posed v tanku.

Rád bych byl fandil "domácí" Škodovce, ale když srovnám jízdu ve staré 323, kterou mám doma a o papírově lepší služební Octávii, tak mi v Mazdičce chybí její výkon, to ano, ale už ne problémy s vrzáním, klepáním, ... A to nemluvím o topení, co na tom, že mám zadek a příslušenství uvařené, když se zbytek ohřeje po 10 minutách (to už skoro vysedám). Teď už jen najít zbytečných 350...

no pokud někdo "nezná, neví a ani netuší" a pak užasle srovnává, že starej "neúčinej" benziňák topí lépe jak moderní diesel tak.... 

Vsadim se ze redaktro v tom aute ani nesedel a pouze opsal clanek z webu