Mě by zajímalo, kdo píše ty články, protože tak před měsícem dvě tu byl článek o tom jak bude úžasné zastavovat pronásledovaného zmačknutím čudlíku.

Četl jsem někde názor, že který stát to první povolí, do toho se rázem přesune vývoj a ten stát tak na tom vydělá slušné peníze. Byl bych moc rád, kdybychom to byli my. Ale naše vláda na to bohužel nemá.

Američan jako první přemýšlí nad tím, jak to někdo může zneužít. V tom je obsažena celá jejich mentalita.

V podstatě se těším že takové systémy začnou být dostupné. Je totiž čím dál víc řidičů. kteří řídí donuceni okolnostmi, řídit neumí a řídí se strachem a odporem k té činnosti a na jejich jizdě je to zřetelně vidět. Jízda za takovým "taky řidičem" je utrpení, protože jede nepředvídatelně, nečekaně zpomaluje a občas dokonce zrychlí, v každé zatáčce brzdí, přesto že jede jak závodní šnek, v řidičích jedoucích za ním (před ním obvykle nikdo nejede) vyvolává pocit že toho mameluka musím předjet při nejbližší jen trochu vhodné příležitosti a pak vám odbočí vlevo bez blinkru. Pokud tihle lidi přestanou řídit, bude na silnicích o poznání bezpečněji. Lidi co jezdí rádi se mezi sebou srovnají snáz, i přesto, že striktní dodržování předpisů nepatřívá mezi jejich silné stránky.

Ano legislativa to je jeden z hlavních problémů :D

Já myslím, že by lidstvo nejprve mělo vyřešit úplně jiné problémy...

jako třeba?

Auta bez řidiče už u nás jezdí dávno. Tak se občas říká tomu, když auto řídí ženská.

http://tn.nova.cz/zpravy/zajimavosti/blondata-sabine-vyhrala-soutez-v-parkovani-nad-muzi-ale-co-ostatni.html

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/zeny-ridi-podle-autoklubu-adac-lepe-nez-muzi/r~i:article:736844/

Už dávno by mohly jezdit vlaky a metro zcela automaticky a bylo by to daleko bezpečnější (existují totiž jakési systémy, které se při poruše zastaví atd a automat prostě na červenou nebo vyšší než povolenou rychlostí nikdy nepojede).

Dokonce letadlo Airbus zvládne i plně automatické přistání, nejen vzlet a let.

Jediný důvod proč se stále ještě masově nepoužívají je lidská psychika - lidé se bojí svěřit automatům, ale klidně jedou v autě s řidičem který už 12 hodin nespal...

To není úplně pravda. Airbus to sice zvládne, ale jen na některých letištích, které jsou správně vybavené pro CATIII a jen za daných povětrnostních podmínek. Stejně tak automobil zvládne jízdu v připraveném prostředí a s ostatními vozy, které reagují podobně, ale v nepřehledném terénu má problém a pak předává řízení člověku ...

U vlaků je situace v podstatě totožná, automatické vedení vlaku je možné, ale musí být správně vybavená trať .. takže to není jen otázka, zda se to technicky dá zvládnout, ale zda je to ekonomicky výhodné ...

I u vozů, které dnes teoreticky mohou jezdit téměř samy, se musí řidič řízení zcela plně věnovat..... Problém je ve slově TEORETICKY. Kdyby uměly jezdit i PRAKTICKY samy, nebyl by řidič potřeba.

Zdroj: http://auto.idnes.cz/auta-bez-ridice-obavy-052-/automoto.aspx?c=A140722_223412_automoto_vok#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

Ja chci videt, kolik lidi bude ochotnych do toho sednout. Rozjede se to na dalnici 130 a najednou chybicka v SW ...