Všechno je to moc hezky popsané i s videonávody jak to "přechytračit" na Tacháč.cz  

ti co nechávali auta v polopřevodu by měli dostat po******

Bazaristi v registru aut roky dělali bordel, tisíce aut v polopřevodu, jejichž aktuální vlastník a provozovatel byli nedohledatelní. I dle právní úpravy účinné do 31/12/2014 pokud vykoupili auto, měli povinnost ho do 10 dnů přehlásit na sebe, což prakticky nikdy nedělali. Tak holt stát přitvrdil. Jestli je to praktické, bůh suď, ale tohle si bazary přivolaly samy svým dosavadním přístupem .....

souhlas, až na to, že to nikdo nedělal, protože to nikdo nevynucoval, přestože to bylo možné

Já nechápu co řešíte? Mám už pět let své auto vypůjčeno na sto roků.

Zákonná pojistka je psána na mne, pro případ že bych boural, tak aby původní majitel nepřišel o bonus. Úkon trval cirka čtvrt hodiny na pobočce pojišťovny. Ani nemíním to auto na sebe přepisovat, pomalu se už rozpadá (poctivě mi koroduje), tak až se mi rozpadne úplně, majitel ho odhlásí anebo to auto někomu ještě prodám na dojezdění, v tom případě přepíšeme pojistku na dalšího majitele.

To je všechno, stepování na úřadech a všeliká přepisovací turistika odpadá, raz za dva roky STK a samozřejmě platit ZP. 

Prosté jak to poškrábaní. Proč se škrábat pravou rukou zprava před hlavou, když se mohu poškrábat levou rukou zprava za hlavou, že ano?

Auto mám tak vypůjčeno už 5 roků, to znamená, za 95 roků ho budu podle smlouvy muset vrátit původnímu majiteli a to je jediná nevýhoda té transakce.

nj, když si někdo koupí takový šrot, že nemá ani prachy na ekodaň při jeho převodu, je to těžký a musí vymýšlet složitý konstrukce jak ty

Pánové vás tipuji na byzaristy

Vladimír Hluchý 79793 , Tomáš Šlapák 40782 , Ondřej Semecký 81685 , Jiří Novotny 28139 , Tomáš Róth 24629 , Martin Černý 7141 , Lukáš Nedbal 34573 , Jan Novák 97277 , Jenda Krása 1968 , Jaromír Petr 86807

oprava bazaristy

Prosím vás, netrolluju, jen se ptám. Jak to bylo doposud, když auto bylo v tom "polopřevodu"? Kdo zodpovídal za to, když se třeba na předváděčce stala nehoda? Z čího POV to šlo. To měl každý bazar na každé auto pojistku, nebo to šlo z POV původního majitele, který ji ale pak nesměl, nebo nemohl, zrušit? U komisního prodeje to je jasné, ale v těchto případech? 

Ptám se proto, že jako laik nevidím nic špatného na tom, když auto prodává jeho majitel. Tedy v případě výkupu bazar. 

Díky za odpověď 

běžně se dělalo, že po polopřevodu původní majitel zrušil pojistku.

Takže způsobenou škodu by platil člověk co s autem jel buď z vlastního nebo z pojištění, které si uzavřel

A věřte nebo ne, stále ještě jsou obce s rozšířenou působností kde si hrají na dva úřední dny v týdnu. Já vím, je to v dnešní době drzost a ignorantství, ale opravdu takové obce jsou(např. jedno pod Železnými horami).  A tam už vůbec nemáte šanci!!!

typicke ourednicke rozhodnuti z pozice moci pocitu vlastni dokonalosti. jeste ze se ted tak maka. hlavne ze se nikoho z oboru nezeptali, nepremysleli nad dopady a nastavili pokuty. bohuzel malokdy je takovy diletantsky pristup ouradu takto flagrantni.

Ja nevim co je na tom problem. Proste, pokud budu kupujici, tak nez pojedu si auto koupit necham si overit podpis na papiru s napisem plna moc a nic vic. (I kdyz ho nekoupim, muzu pouzit priste, overeni podpisu je naporad) Auto koupim, zajedem na evidencku, predam plnou moc a vyrazim s kupni smlouvou domu na jeho pojistku. Doma si uzavru pojistku pres internet a mailem poslu zelenou kartu tu si vytiskne a zajde nektery dalsi den na urad, auto prehlasi a papiry posle doporucene postou jako se to delalo do ted.

1, vyrobit si plnou moc s všeobecným textem platnou "napořád" je cesta do pekla.

2, po koupi vozidla domu na pojistku prodávajícího nepojedete. Podpisem smlouvy přestala platit. V případě nehody na to pojišťovna bude dost háklivá.

3, pravděpodobně pojedete bez "malého techničáku", takže opět špatně. Kupní smlouva není doklad.

4, "zajde některý další den na úřad" je právě ten největší problém, když je tam pořád plno.

Krásně nám to v Babišově vymysleli...jsou to prostě odborníci.....