Nové auto je sice fajn, stále ale platí, koupíte nové, druhý den je ojeté a ty peníze, co za něj dáte, už vám nikdo nedá. O tom vím své. Co se áček týče, tam kupují auta spíše dobrodruzi a i výkup je tam jen pro silné nátury, což jsem zkusil jednou a nikdy více, když na mě zkoušeli výkup mého vozu hodně pod cenou. Obratem jsem jej pak prodal soukromě za mnohem vyšší cenu a bez problémů. Ale zase áčka vykoupí cokoliv, i kdyby to byl už totální vrak na ND, což solidnější bazar zase neudělá. Navíc áčka inzerují i auta, které vůbec nemají, ale spoléhají pouze na to, že když už tam ten zákazník přijde, tak si prostě nějaké auto musí vybrat. Problémem je i to, že je i dost lidí, kteří si jeté auto pletou s novým z autosalonu a většina těchto lidí má s bídou na pořizovací cenu ojetiny, kdy si vezmou nějakou půjčku nebo půjčí v rodině a stěží to dají dohromady a na nějaké další investice navíc, jako je výměna oleje, filtrů, natož rozvodů nebo pneumatik, už prostě nemají. To je u každé ojetiny ale nutnost, čili s počáteční investicí do cca. 20 000kč je potřeba vždy počítat, pokud vám to neprodá někdo z rodiny, kdo se o auto vzorně staral, nebo lépe nemáte v ruce papír z autorizovaného servisu, co konkrétního bylo na autě měněno a kdy. To, že většina aut do 100 000kč v autobazarech jsou totální šroty o tom jsem se mohl také přesvědčit poslední cca. 3 měsíce, jak jsem hledal slušnější městské vozítko pro dceru na lítačku po městě. Všechno vesměs dovezeno z venku, ale tam to spíše bylo už určeno na ND a tady to prodávají jako vozidla schopná dalšího provozu se stočenými km, protože nevěřím, že by si třeba v Německu tohle dovolili prodejci prodávat, natož stáčet km běžně, jako je tomu v ČR.
