Davno si rikam, proc ty kamery od vyrobce nejsou bezne. Jeste se zbavit zrcatek a nahradit ty kamerou a je to.

Holt Francie no, někoho to možná osloví, mně to přijde, jak vozidlo začínajícího drogového dealera...

Ona se na francouzkých autech podepisuje zejména skutečnost, že většina návrhářů jsou ženy. Potom auta vypadají jako bakelitová hračka, nebo ozdobný a krajkový gauč

Nepočítaje kůl věc u posledních frantíků, jakou jsou rozdílné rozměry pneumatik vepředu a vzadu.

Poté, co se Citroën rozloučil s tím, co ho dělalo Citroënem, tedy se skvělým odpružením, nenacházím jediný důvod, proč kupovat auto této značky.

Leda že by se ten jejich "odvážný design" někomu fakt líbil. To ale není můj případ.

Mne se treba nove citroeny libi, ale v tehle tride bych sel spise do Mazdy....

(sam mam C4 aktualne)

„Odvážný design“, to je takový eufemizmus pro „hnusný“.

Alespoň jeden výrobce mysli na ochranu při parkování

Tak nějak to na mne působí jako čínskej mixér z tržnice ... spíš hračka než auto.

Trochu vidím problém v té extravaganzi... Fabia je núďo, ale úplně stejný núďo to bude za 5 let = nenadchne, nepohorší, prostě fabia. Tohle má teď wau efekt, je to novinka, ale jak to bude brát okolí za 5 let?

Možná proto byla první C3 tak úspěšná, protože to nemělo žádné velké výstřelky, byla prostě kulaťoučká do města a sluší jí to i dneska.

Nevím no, třeba se pletu, ale z Cactusu jsem byl nadšený, když vyšel, teď už mě moc neláká (tím spíš, když jsem se s ním byl projet)

Můj soukromý názor je, že jak nová C3, tak i ten Cactus jsou hnusná auta.

50-60kW a spotřeba 6-7 litrůmám 11 let starý renault 1,6 benzín 83kW a jezdím dlouhodobě za 7,2 a to tam mám každodenní krátké jízdy do práce v městském provozu 12km tam a 12 km zpět a auto je o víc jak 300kg těžší

kuš ty, nevite že ten citroen ma usporny tříválcový motor?

By mně zajímalo, jak ta kamera pozná, kdy je 30 sekund před nárazem.

Nataci nonstop na smycku a v pripade havarie ulozi poslednich 30 sekund dlouhodobe?