Podobné auto, taky Hispano Suiza jsem viděl v Brně na okruhu. Stálo v areálu a byla to Hispano Suiza, nádherný kočár.

PS: Za Masaryka ta automobilka byla španělská, ne francouzská, jak tvrdí článek. LUPO!!

Protoze stopy konci tesne pred 2. svetovou valkou, stopy bych spise hledal v Nemecku. Jenze archivy nejspis shorely.

Malou odměnu? Kdybych věděl kde je, tak se na tu odměnu vyignoruju, nechám to zrestaurovat a prodám! V aukci a za velké peníze. Drobné ať si VW strčí někam.

A tou vyignoraci se stava vasim majetkem?

6 653 cm³

Tomu říkám objem.

U amerik z padesatych a sedesatych let normalka.

Copak tehdy neměli registr vozidel? Jak je to možné?

Ano. Mám někde doma knihu, kde jsou všechny Pražské spz i s adresama majitelů.

no to by som tiez rad vedel kde mam limuzinu .... ........

. přijde mi docela tristní, že i v době tzv. první republiky, ideálního uspořádání státu.. se nedá dohledat informace o majitelích tohoto vozu - až jíž třeba z daňových hledisek (převody) či prostě úředních záznamů o prodeji a převodu na jinou entitu. -- co pak můžeme vůbec chtít po stávajícím státu?? když v letech 1930 možná řešili SOTVA 10.000 převodů ročně!!! a současný řeší asi tak 200-300. 000 ročně..

To je jakási idealistická představa. Staré zlaté časy. Ano byli jsme třeba v průmyslu na evropské špici, ale politici a státní úředníci stáli za ... i tenkrát. Jedna velká aféra - lihová, uhelná...