krasavec. ještě si ho pamatuju

Je nádherný. Pamatuju si ho z dětství v Ostravě s tou vyšpulenou "tlamičkou" na nárazníku. Akorát u nás měly městské trolejbusy i autobusy ještě béžový pás pod okny, jestli si to dobře pamatuju, nebyly celé červené. Gratulace fandům opravářům.

Když se tak divám na fotku, možná byl ten béžový pás spíše dole.

Děkuji všem za info.

jsou to srdcaři dobrá práce

V Jihlavě dojezdily 8Tr v 78. a 7Tr v 74., byť elektrovýzbroj byla po rekonstrukci na 8Tr.

A p. Dvořák se podobným mohl v Jihlavě vézt, protože vozy čísel:

493 je současný muzejní v Pcích

494 je muzejní v DPP

495 byl v Jihlavě pod číslem 23 a zezacatku jezdil dokonce pod původním číslem, neb byl jen pronajat.

Pane redaktore, tento trolejbus nemá elektronickou část, jen elektrickou, elektronika se v trolejbusech začala uplatňovat později.

Nechcete na redaktorech trochu moc? Elektrický - elektronický je to na elektriku! To je stejný jako holínky a hodinky - oboje se natahují! Jste detailista!

Vážně se divím, že měli takové problémy se sháněním dílů. Ty trolebusy jezdily úplně všude a vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby například na Ukraině, byly někde odstavené v koutu.

To není úplně pravda, vyráběl se sotva 5 let. Produkce 8Tr skončila někdy v roce 1961. To ho nahradil 9Tr, který se vyráběl 20 let. Na Ukrajinu se v tisících vyvážely devítky, osmiček tam bylo dodáno jen několik.

Trolejbusy Skoda v Praze jsem nemel rad. Tatry byly vetsi, ne tak preplnene a v zime lepe topily.

Skoda, ze uz v Praze nejezdi.

Nádherná práce

Když jsem byl malý cca 1970, tak jsem něčím podobným jezdil u tety v Jihlavě.

Jsou to stejné trolejbusy?

Pravděpodobně. Tyhle trolejbusy jezdily snad všude. Od NDR po Čínu, stejně jako řada dalších typů Škody.

Nablýskaný trolejbus a špinavé montérky:-(.

lepší jak kdyby to bylo obráceně ... špinavý trolejbus a čisté montérky