A bude se vesele jezdit SUV ať si pan Dolínek plácá co chce......

Ateca v typické výbavě, 4x4, manuál, 2 litry Diesel atd. začíná v Německu u diskontu s 660000 Kč. Takže Karox bude bezpochyby jenom mírně levnější, je to jenom varianta té Atecy.

Bez 4x4 a bez dostatečně silného a trvanlivého motoru je alternativ až moc za mnohem méně. Současný Yeti s podobnou výbavou se nabízí na http://www.mobile.de o 60 tisíc levněji, tedy těsně pod 600 tisíc Kč.

Ceny na ceníku jsou ovšem jenom orientační, trh si vytvoří ty ceny sám, alespoň v Německu.

Yeti s 2 l TDI a 4x4 je v střední výbavě (Bolero, sensory vzadu a klimatizovaná přihrádka) za 19200 EUR ze skladu v Bavorsku. T.j. 520 tis Kč. Takže o 160 tis. méně, než podobná Ateca.

Očekávám tedy reálnou cenu u euroimportéra v okolí 600 tis. Nejedná se ovšem o holobyt, jako vstupní model s tříválečkem, ale o dvoulitr s osvědčeným motorem a pohonem na všechna kola.

Už Yeti v 1,2 TSI byl žrout... Natož tenhle tříhrnek... To je fakt jenom pro manželku na cestu pro děti a nákupy..., ale pak za tu cenu je to trochu mimo...

tento tříhrnek bude cca stejný žrout jako 1.2TSI a to díky tomu, že SUV je těžké a má špatnou aerodynamiku....

Jj, lidí jsou blbý, stačí SUV a kupují, v tom případě rozum jde stranou.

To je uplne jedno, skodovkari koupi cokoliv.

Cim hnusnejsi a drazsi, tim lip.

Ale u Škody Kodiaq jste říkal, že to za ty peníze nikdo nekoupí ... nebo se mýlím ?

".... zákazníky ve věkové kategorii 30 až 40 let ve střední příjmové kategorii." No, tak čtyřicet zim jsem viděl, příjem mám nadprůměrný, ale na auto za půl mega, jehož motorizace na tak velký vůz ve mě mimochodem vzbuzuje nedůvěru, po zaplacení výdajů na bydlení a uživení rodiny tedy rozhodně neuvažuji. Asi měli napsat ".... bezdětné zákazníky .....", tam by to asi sedělo, pokud tedy mají byt po babičce a nesplácí hypotéku.

Já myslím, že Škodovka jde do kopru. Půl mega za kola se sedačkama je trochu úlet. To si radši koupím Dacii Duster v plné výbavě, 4x4 a ještě mi zbyde.

Přesně tak.

Co je to zase za krám?