zanedlouho skrz emise budou do těch aut dávat "třídecku" vyhoněnou superturbem

třílitrový šestiválec, coby základní motorizaci, do takového auta dnes opravdu nikdo dávat nebude...ani v USA....

.... a čistě náhodou jsem měl poruce stejně vyhotovenou cedulku Kodiaq a tak jsem sundal SPZ a vyměnil ;-)

Auto hezké, ale při té motorizaci by možná udělali líp, kdyby tam přidali šlapací pohon.

že by na něm jako šlapalo 115 koní?

Škoda, že to srovnání není se Seatem Ateca, který je stejnou třídou na stejném podvozku a se stejnými motory. Kromě rozdílu v přední masce to samé

PR škodovky (tak zásadní neznalost autorů si lze představit jen těžko) si neodpustilo opět hned v úvodu mystifikaci - ano Kodiaq je o třídu větší než Karoq, ale není v žádném případě velké SUV Chápu snahu škodovky udělat autu co největši PR a než se začnou objevovat ve větším na silnici tak jim to lidi budou chvíli i žrát, ale Kodiaq není nic jiného než 7mi místný Tiguan (který je dokonce větší než Kodiaq), a ten zcela bezpečně stojí pod velkými SUV jako Touareg, Q7, X5 atd.

Tak ono na prvni touareg ztraci kodiaq v jednotlivych rozmenech 2 - 5 centimetru, to zas neni tak dramaticky rozdil

Malé vejce a velké vejce. Na dálku k nerozeznání.

Karoq je sice hezčí než Kodiaq, ale pořád je to SUV - hnusná velká krabice.

Tohle auto tu stojí nedaleko u jednoho baráku. Vůbec neuchvátilo. Další tuctové SUV

Rekl majitel renaultu thalia..

85 kW? To fakt nekdo koupi?

S audi A4 1.9 TDI - 81kW jsem jezdil spoustu let a výkonově žádný problém.

Na druhou stranu u Škodovky to mají nerozhodní lidé jednoduché, vše má až na drobné nuance jednotný design a pouze se liší velikost vozů a u motoru by to mělo být stejné, čili jeden benzín a jeden diesel a fertig