Pohled na neodolatelné tvary supersportovního Mercedesu SLS AMG vás rozpálí i bez paliva a kromě toho vás taky nejlíp zahřeje. To ve velkém naftovém MPV budete mrznout klidně o dvacet minut déle.
Na chvostu žebříčku ADAC, který zkoumal, jak dlouho autům trvá, než se vytopí, jsou výhradně vozy na naftu. A nadšení ochladne i u těch, kdo se těší na nástup elektromobilu.
ADAC otestoval na pět stovek aut různých velikostí a s odlišnými pohony. Majitelé aut na naftu mrznou v zimě déle. Důvodem je skutečnost, že naftový motor pracuje efektivněji a tudíž s menšími tepelnými ztrátami než benzinový. Více uvolněného tepla benzinových aut je rychle k dispozici pro prohřátí interiéru vozu.
Vůbec nejhorší je, když dieselový motor pohání auto s velkou kabinou, její vytopení pak trvá klidně půl hodiny.
Nejdelší dobu nutnou k vytopení promrzlého auta z minus deseti na příjemných 22 stupňů Celsia potřebovaly Fiat Dobló 1,6 JTD, Volkswagen Sharan 2,0 TDI, Mercedes Viano 2,2 CDI nebo Peugeot 807 2,0 HDI.
Ještě hůř než tyto rodinné stěhováky dopadl malý turbodieselový kombík Seat Ibiza ST 1,6 TDI. Posádce na zadních sedadlech vytopila jejich místa až po 39 minutách.
Jen o málo lépe dopadly v porovnání časů čistě elektrický vůz Mitsubishi i-MiEV a hybridní Toyota Auris HSD.
Nejrychleji z pěti set srovnávaných aut dokázala svůj interiér prohřát trojice mercedesů v čele s modelem SLS. Ten potřeboval k vytvoření příjemného tepla v malé dvoumístné kabině devět minut.
To Peugeot 807 z druhého konce tabulky bude posádku na předních sedadlech studit 27 minut. Na zadních trvalo prohřátí na 22 stupňů dokonce 37 minut.
Zajímavé bylo srovnání stejných modelů s různými motory: Volkswagen Golf s dieselem 1,6 TDI vyhřál vzduch u předních sedadel za 17 minut a u zadních bylo stejné teplo po 20 minutách. Golf s motorem na benzin vytopil interiér o tři až čtyři minuty rychleji.
Auta která (ne)zahřejíAuta, která se nejlíp vytápí Mercedes SLS AMG Speedshift DCT Mercedes E 500 Coupé Avantgarde 7G-Tronic Sport Volvo S60 D5 Summum (DPF) Mazda 3 2,0 DISI i-stop Sports-Line BMW X5 xDrive30d Automatic (DPF) Audi TT Coupé TFSI Peugeot RCZ 155 THP BMW ActiveHybrid X6 Porsche Boxster S 3,2 PDK BMW ActiveHybrid 7 BMW 740i Automatic Audi A4 Allroad 2,0 TFSI quattro  Auta, která topí špatně Toyota Auris 1,8 hybrid Executive HSD Mitsubishi i-MiEV Škoda Fabia Combi 1,6 TDI Elegance (DPF) Peugeot 807 HDi FAP 165 Premium Automat Mercedes Viano 2,2 CDI Trend lang Automat (DPF) VW Sharan 2,0 TDI BlueMotion Technology Highline (DPF) Fiat Dobló Kombi 1,6 JTD Multijet 16V Start&Stop (DPF) Seat Ibiza ST 1,6 TDI Style (DPF) |
