Evropský komisař Jacques Barrot přesto doufá, že tato změna zvýší bezpečnost na evropských silnicích, kde ročně umírá na 40 000 lidí.
Řidiči dostanou do ruky plastovou kartu, vybavenou případně i mikročipem. To má ztížit padělání, usnadnit policejní kontroly i stěhování Evropanů z jedné země EU do druhé.
Řidiči si budou muset tento řidičský průkaz každých deset či patnáct let obnovovat. Staré průkazy však úplně zmizí až v roce 2032. Odhaduje se, že v 25 zemích EU je nyní v platnosti 110 různých typů řidičských průkazů.
Jednotný průkaz musí ještě schválit Evropský parlament, který je však této myšlence nakloněn. Evropští zákonodárci by chtěli sjednotit i další předpisy. Například oprávnění pro nejsilnější motocykly by mělo být podle nich podmíněno dvěma lety jízdy na strojích slabších kubatur.
Tato harmonizace má však své limity. Státy, které umožňují na „automobilový řidičák“ řídit i motocykl o menším objemu, to budou moci činit i nadále. V Belgii platí toto oprávnění až do objemu 125 centimetrů kubických, v Česku u starších průkazů do 50 ccm, ale u nových již ne.
V Česku již probíhá výměna starých průkazů za nově schválený plastový typ. Výměna má být ukončena do roku 2013.
