Fabia bude stát od čtvrt do půl milionu korun

  20:48
F r a n k f u r t - Mladoboleslavská automobilka Škoda v úterý na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem představila světu svůj nejnovější model - dlouho očekávanou fabii. Základní provedení nového vozu s benzinovým motorem o obsahu 1,0 litru by mělo stát 249 900 korun, verze se silnějším motorem 1,4 litru od 279 900 korun a nejsilnější verze fabie s motorem o obsahu 1,9 litru bude stát od 339 900 korun.
Verze s motory o obsahu 1,4 a 1,9 litru budou uvedeny na český, slovenský a rakouský trh počátkem prosince o záčátku prodeje verze s litrovým motorem ještě není rozhodnuto.

Kolik stojí Škoda Fabia

Fabia Classic 1,0 249 900 Kč
Fabia Classic 1,4 (50 kW) 279 900 Kč
Fabia Classic 1,9 SDI 339 900 Kč
Fabia Comfort 1,4 (50 kW) 314 900 Kč
Fabia Comfort 1,4 (74 kw) 379 900 Kč
Fabia Comfort 1,9 SDI 374 900 Kč
Fabia Comfort 1,9 TDI 414 900 Kč
Fabia Elegance 1,4 (50 kW) 379 900 Kč
Fabia Elegance 1,4 (74 kW) 444 900 Kč
Fabia Elegance 1,9 SDI 439 900 Kč
Fabia Elegance 1,9 TDI 479 900 Kč

Tajemství se rozplývá, Fabia se odhalila. Světová premiéra auta je zároveň definitivní rozlučkou české automobilka Škoda v rukou německého VW s časy Favoritů a Felicií, s časy "aut odněkud z Východní Evropy." Fabia je o generace jinde. Stále by ale měla zůstat nejpopulárnějším autem v Česku.

Jak se to jí to podaří s cenou, startující na hranici 250 tisíc a končící dvacet tisíc pod půlmilionovou laťkou, se teprve uvidí. Už teď se dá ale tvrdit, že Češi budou v masovém měřítku kupovat levnější verze tohoto auta.

První vozy se objeví asi v prosinci, zatím ale v dražších verzích s motorem 1,4 (50 kW), 1,4 (74 kW) a s naftovým motorem 1,9 SDI. Nejlevnější litrová verze přijde na trh až s jarem.

A co je to vůbec za auto, tahle Fabia? Zvenčí se může každému může jevit a líbit různě. Na někoho působí sportovním dojmem, jiný tvrdí, že je až moc robustní a nemotorná. Jeden jí vidí jako Audi A3 v malém, druhý vypíchne strohost a masivnost vlastní celému koncernu VW.

Totéž se dá tvrdit o vnitřku. Dominují mu kvalitní a solidní materiály, palubní deska z měkčích plastů by měla být daleko odolnější než u felicie. Kritik uvidí interiér designérsky nudnější než třeba u italské či francouzské konkurence. Jeden bude vyzdvihovat prostornost a kvalitu zpracování kabiny cestujících, druhý hanit o dvacet litrů menší obsah zavazadlového prostoru ve srovnání s felicií.

Na jednom se ale asi shodnou všichni. Fabia je nejen ve srovnání s koncernovými bratříčky VW Polo a Seat Ibiza nejmodernější auto. Je postavena na podvozku, který oni dostanou za rok či dva. Fabia může disponovat všemi technickými prostředky od řízené klimatizace, přes boční airbagy až po stabilizační systém podovzku ESP. Je to auto, které vznikalo bez ohledu na minulost a bez nutnosti dělat kompromisy. Může jezdit se škodováckými motory o výkonu od 37 KW stejně jako s motory made in VW s výkonem až 88 kW, to je 120 koní pod kapotou.

V Čechách a na Moravě by se ročně mělo prodávat nějakých padesát až sto tisíc vozů. Světová premiéra je jen blyštivý začátek. Teprve tak za rok se ukáže, jaké vysvědčení si Fabia od zákazníků vysloužila.

Zpočátku bude mít navíc konkurenta i v souběžně vyráběné Felicii. Škoda Auto ukončí totiž výrobu vozů Felicia v Mladé Boleslavi nejpozději závěrem roku 2000. "Pokud se podaří v plném rozsahu zrealizovat projekt v Rusku, tak nevidím důvod, proč by se tam neměla vyrábět," řekl generální ředitel Škody Vratislav Kulhánek.

Podle Kulhánka záleží na tom, kolik kusů Felicie by se vyrábělo. "Je to otázka hospodařeníl. Pokud budou mít zákazníci zájem i nadále, a já myslím, že budou, tak je otázka, do kterého z pobočných závodů buď v České republice nebo v zahraničí bychom výrobu přesunuli," doplnil.

Škoda Fabia na montážní lince v mladoboleslavské automobilce

Dělník mladoboleslavské automobilky Škoda svařuje karoserii nového vozu Škoda Fabia

Nový vůz Škoda Fabia těsně před dokončením na montážní lince v mladoboleslavské automobilce

Expozice automobilky Škoda Auto na frankfurtském autosalonu krátce po slavnostním odhalení nové fabie

Detail předku nového vozu Škoda Fabia, který se představil na frankfurtském autosalonu

Levý zadní bok nového vozu Škoda Fabia na expozici ve Frankfurtu

Pohled do kufru Škody Fabie

Prostor pro řidiče v novém voze Škoda Fabia

Zadní prostor v novém voze Škoda Fabia

Škoda Fabia na podstavci v expozici mladoboleslavské automobilky na frankfurtském autosalonu

Detail zadních světel nového vozu Škoda Fabia

Detail předních světel nového vozu Škoda Fabia

Frankfurt nad Mohanem, úterý 14. září 12,30 hodin: Škoda Fabia se slavnostně odhaluje světu

Interiér nového vozu Škoda Fabia

Škoda Fabia na výrobní lince

Nové vozy Škoda Fabia připravené v mladoboleslavské automobilce k prodeji

Přístrojová deska nového vozu Škoda Fabia

Řada nových vozů Škoda Fabia připravená v továrně v Mladé Boleslavi k prodeji

Záď nového vozu Škoda Fabia

Dokončená Škoda Fabia připravená k odjezdu z továrny

Záď nového automobilu Škoda Fabia

Červená Škoda Fabia zepředu

Pravý zadní bok Škody Fabie

Autor:
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...