Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Goodyear má pneumatiky budoucnosti. Dobijí baterie a mění tvar

  10:31aktualizováno  10:31
Velký výrobce pneumatik Goodyear ukázal automobilové obutí budoucnosti. Jedna ze studií je určena pro elektromobily, dovede totiž dobíjet za jízdy jejich baterie. Druhá novinka umí měnit vlastnosti podle toho, jak zrovna hodlá řidič jet a jaké panují podmínky.

Pneumatika Goodyear Triple Tube | foto: Goodyear

Ani jeden z konceptů Goodyearu zatím není zdaleka připraven pro výrobu, nicméně obě studie ukazují, jakým směrem se vývoj pneumatik alespoň u tohoto gigantu ubírá. Pneumatika BH03 dokáže díky vnitřní konstrukci transformovat své deformace na elektrickou energii, která pomůže dobíjet třeba baterie elektromobilů.

Fotogalerie

Pneumatika Triple Tube pak dovede měnit vlastnosti podle aktuálních potřeb. Má tři jízdní režimy: pro běžnou ekonomickou jízdu, pro sportovní jízdu a pro jízdu na mokru.

Vrátí trochu zpátky

Valivý odpor pneumatik, který mimo jiné vzniká deformací pneumatiky při odvalování, je jednou z významných ztrát, které přispívají k vyšší spotřebě energie k pohonu vozu. Valivý odpor se snaží výrobci pneumatik pokud možno eliminovat, ale nejde to úplně. Goodyear teď ovšem přišel s nápadem, který by mohl část jinak ztracené energie vrátit zpět k využití.

Elektřina vzniká uvnitř modelu BH03 hned dvěma způsoby. Piezoelektrický materiál na ni přeměňuje deformaci pneumatiky. Teplo, které zároveň při deformaci vzniká, pak na elektřinu přeměňují termoelektrické prvky. Ty navíc mohou na elektřinu přeměňovat i teplo, které černá pneumatika absorbuje z okolí, a elektřinu tak vyrábí i při stání vozu.

Vnitřní struktura pneumatiky je navíc uspořádána tak, že v podstatě nahrazuje klasické run-flat pláště (umožňují pokračovat v jízdě i při defektu). Její nový běhoun tlumí hluk a velká obvodová drážka zlepšuje odolnost proti aquaplaningu.

Vyberte podle situace

Koncept jménem Triple Tube je pro změnu pneumatikou, která se umí přizpůsobit jízdním podmínkám. Kromě hlavní komory má těsně pod povrchem běhounu ještě tři další speciální vzduchové komory, které jsou poskládány jako tři obruče vedle sebe. Vnitřní pumpa pneumatiky dovede každou ze vzduchových komor nafukovat zvlášť.

Právě díky tomuto uspořádání se pneumatika může přizpůsobit potřebám. Nafouknutím komor totiž běhoun mění tvar, a plní tak různé úkoly. V zásadě má tři základní módy. První je ekologická poloha, kdy jsou všechny tři komory maximálně nafouknuté a pneumatika má optimalizovanou tuhost, což přispívá k nízkému valivému odporu. Zároveň však má širokou kontaktní plochu, která zajišťuje dobré brzdné vlastnosti.

Sportovní poloha sníží nahuštění vnitřní komory, pneumatika pak má mírně kuželovitý tvar, což zlepšuje ovladatelnost vozu a přilnavost v zatáčkách. Třetím módem je režim pro mokro. V tomto případě je zvýšené nahuštění střední komory – pneumatika zvětší svůj průměr, stopa je užší a delší, což zvyšuje odolnost vůči aquaplaningu. I tato pneumatika se chlubí zvýšeným dojezdem v případě poškození. Pokud je poškozena jedna ze tří komor, pneumatika stále umožňuje jízdu na zbývajících dvou komorách.





Nejčtenější

Neriskujte a kupte si ojetý vůz se zárukou
Neriskujte a kupte si ojetý vůz se zárukou

I ojetý vůz lze pořídit se srovnatelnými zárukami jako nový. Kde a jak? U autorizovaného prodejce v rámci značkového programu. Tak snížíte riziko problémů s...  celý článek

Ducati Scrambler
Volkswagen opravdu chce prodat Ducati, zájem má Harley-Davidson

Americký výrobce motocyklů Harley-Davidson připravuje nabídku na převzetí legendárního italského výrobce motorek Ducati, který je součástí německého...  celý článek

Porsche 919 Hybrid, závodní speciál pro Le Mans se představil na autosalonu v...
Maratonské závodní speciály by mohly přejít na vodík

Slavný závod 24 hodin Le Mans ukázal v minulých letech několikrát, že zde spolu mohou velmi těsně soupeřit auta s různými koncepcemi pohonu. FIA a organizátor...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Přežije Tesla rok 2017? Letošní léto pro ni má být přelomové

Technologická společnost a automobilka Tesla by do konce roku měla přijít se svým prvním „lidovým vozem“ a rozběhnout výrobu v největší továrně na baterie.   celý článek

Škoda Fabia
Test servisů: laik je vydán napospas

Jdete k doktorovi s bolavou pravou rukou, ten vám zhmoždí loket na levé a předepíše léky na astma. Nějak tak jsme dopadli, když jsme chtěli prověřit, jak si...  celý článek

Další z rubriky

O uplynulém víkendu se ve francouzském Le Mans jel slavný čtyřiadvacetihodinový...
OBRAZEM: 24 hodin plných adrenalinu a únavy, to je slavné Le Mans

O uplynulém víkendu se ve francouzském Le Mans jel slavný čtyřiadvacetihodinový závod. Favorité na vítězství měli letos velké potíže a o dramata nebyla nouze....  celý článek

Interiér auta od Applu v představách designéra Matiase Papaliniho
Apple stále pracuje na autonomním řízení, sází také na sdílení aut

Šéf firmy Apple Tim Cook prozradil, že jeho firma pracuje na systémech autonomního řízení. „Je to klíčová technologie, matka všech typů umělé inteligence, ale...  celý článek

Porsche 919 Hybrid, závodní speciál pro Le Mans se představil na autosalonu v...
Maratonské závodní speciály by mohly přejít na vodík

Slavný závod 24 hodin Le Mans ukázal v minulých letech několikrát, že zde spolu mohou velmi těsně soupeřit auta s různými koncepcemi pohonu. FIA a organizátor...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.