Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Ďábelské UFO Honda CivicType-R chce být ze všech nejrychlejší

  12:37aktualizováno  12:37
Honda si do Ženevy na autosalon přivezla pořádně okořeněný hatchback Civic. Pod legendárním označením Type-R připravuje pro příští rok velkého konkurenta všem ostrým hatchbackům. Minimálně agresivitou vzhledu je poráží už na startovní čáře.

Základní civic v poslední generaci sice už nešokuje tolik jako jeho předchůdce, základní UFO tvary si ale zachoval. Obyčejná konfekce to rozhodně není. A teď si k tomu přidejte mohutné prahy, rozšířené blatníky, obří dvacetipalcová kola, agresivnější masku, přední spoiler, který může kosit trávu a zcela monstrózní zadní spoiler. Vzadu stojí za pozornost i čtyři koncovky výfuku, a to rozhodně nikoliv malých průměrů, a také výrazné deflektory.

Honda Civic Type-R

Fotogalerie

Koncept Civic Type-R bude na silnicích zcela nepřehlédnutelný. Tedy pokud automobilka převede podobu konceptu i do sériového auta. To se dozvíme zhruba za rok, kdy by měl nový Type-R dorazit do prodejen v Evropě.

Do té doby chce výrobce ladit dvoulitrový přeplňovaný motor, který má zatím neupřesněný maximální výkon. Spokojit se musíme s hodnotou 205 kW (278 koní), ale ta není definitivní, Honda ji zmiňuje jen jako orientační. Očekávat tak můžeme ještě větší nálož kilowattů. Mluví se o tom, že chce Honda postavit nejsilnější auto s předním pohonem. Na to bude potřebovat přes tři sta koní.

Může se hodit

Hledáte nové auto a Honda Civic by pro vás byla tím pravým? Najděte si svůj nový vůz na Automodul.cz.

A budou potřeba, Honda chce, aby se z nového Civiku Type-R stalo nejrychlejší auto s pohonem předních kol na legendárním okruhu Nürburgring. Primát aktuálně drží Seat Leon Cupra, který velmi nedávno překonal Renault Mégane RS Trophy.

Pro srovnání, Renault disponuje 195 kW a Seat má právě 206 kW, takže je jasné, že Honda musí naladit motor splňující eko normu Euro 6 na vyšší výkon.

Honda Civic Type-R

Automobilka uvádí, že všechny úpravy karoserie jsou funkční a nikoliv jen estetické. Průduchy vpředu ženou vzduch k motoru a brzdám, naopak na kapotě a vzadu horký vzduch od motoru a brzd odvádí. Na podzim Honda novinku již po okruzích proháněla, ale v mnohem decentnějším hávu bez aktuálních aerodynamických prvků (více zde).

Mohutné zadní křídlo poskytuje výrazný přítlak, v jeho případě ale musíme zmínit i estetickou hodnotu. Především napojení na karoserii a zaintegrování zadních LED světel se opravdu povedlo. Za designem stojí evropské vývojové oddělení Hondy v Swindonu ve Velké Británii.

Podle výrobce je koncept víc závodním autem schopným jezdit bez problémů i v běžném provozu než obráceně. Je pravděpodobné, že se nový Civic Type-R objeví i v závodech WTCC, kam se Honda v roce 2013 úspěšně vrátila.

Další detaily Honda o novince neprozradila. Auto se stále vyvíjí a finální specifikaci, cenu a dostupnost se pravděpodobně dozvíme na podzim letošního roku. Podle všeho ale nebude prodej zahájen dřív než na jaře příštího roku.

Autor:




Nejčtenější

Audi A5 Sportback
Audi A5 Sportback je pro manažery, kterým nechtějí koupit sporťák

Audi A5 je ideální volbou pro manažera, který chce něco víc než „obyčejnou“ limuzínu. Sporťák mu ve firmě neprojde, ale chce něco, co aspoň sportovně vypadá a...  celý článek

Úřednice odboru dopravy ašské radnice Pavlína Vítková nechává klienty vybrat si
Konec útrpných přepisů: auto od června přeregistrujete kdekoli

Registrace nového či dovezeného auta, změna majitele nebo umístění vozu do depozitu. Doposud se daly veškeré změny v registru vozidel hlásit a provádět pouze...  celý článek

Ilustrační snímek
Domácí rádce: Jak se rychle a zadarmo zbavit pneumatik

Kdo hodí ojetou pneumatiku do přírody, je barbar. Když už máte na to jezdit autem, máte jistě pár korun na likvidaci ojetých gum. Navíc nově existuje svozový...  celý článek

Ještě kožený volant. Po nasazení airbagu zbývá zacvaknout středový kryt
Ukliďte si v autě, volant je špinavější než záchodové prkénko

Obecně se ví, že interiér vozu není zrovna nejčistší místo, ve kterém se pohybujeme. Nová studie specialistů čištění aut to potvrzuje. Automobil je zamořený...  celý článek

Mazda CX-5
Mazda CX-5 patří k nejpovedenějším SUV, ale v Praze tohle auto nechtějí

Tichý motor, živé reakce na plyn a kultivovaná lehkost při průjezdu zatáček – to je nová Mazda CX-5 v základním provedení s pohonem předních kol, které jsme...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.