|
Ovšem hned po prvních společných kilometrech začnete uvažovat, zdali nejde spíš o rodinné vozidlo, byť trochu menších vnějších rozměrů. Díky promyšlené karoserii totiž nedostatek místa rozhodně nepocítíte.
Navíc výrobce už začíná reagovat i na přání evropských zákazníků a více se zaměřuje na detaily v interiéru. Testovanou verzi poháněl jediný nabízený motor 1.4, vůz byl ve vyšší verzi výbavy LS.
VNĚJŠÍ VZHLED
Přes malé rozměry totiž dokáže nabídnout solidní prostor k aktivnímu využití času, což je dáno zejména vysokou karoserií připomínající spíše vozy MPV.
Dominantou přední části jsou bezpochyby světlomety zvláštního vypouklého tvaru, které působí skoro až posmutnělým dojmem. V noci pak zaujmou žárovkami obrysových světel umístěných až na samém vrchu, což dává vozu skoro až čertovský výraz.
Přinejmenším stejně neobvyklá jsou malá boční okna předních dveří, s nimiž jsme se setkávali zejména u starých vozů ruské výroby. Ovšem význam tohoto nezvyklého dělení pochopíte při nastoupení. Toto malé okénko se totiž neotevírá spolu s dveřmi, i když do nich výrazně zasahuje.
Designéři si zaslouží pochvalu za zadní partie vozu, které jsou subjektivně hodně povedené. V případě testovaného modelu celkový vzhled dotvářel ještě příplatkový spoiler.
|
