Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Hvězda autosalonu Moskva: Volha Siber

  10:50aktualizováno  10:50
Největší hvězdu moskevského autosalonu je třeba hledat na stánku automobilky, na kterou už jsme skoro zapomněli. Její jméno Siber možná nikomu moc neřekne, příjmení je ale všeříkající - Volha.

Na ruských silnicích najdeme hejna volh nových i věkovitých v různých stádiích rozkladu. Obří hranatá limuzína s lety beznadějně zastarala, její výrobce GAZ ji ovšem neúnavně vylepšuje a faceliftuje. Novou v Rusku koupíte za necelých 250 tisíc. Zadní náprava odpružená listovými pery, spousta chromu - i tak může vypadat automobilový průmysl dneška...

Siber je ale něco docela jiného. Právě s ním má Volha vystoupit ze společnosti značek, které doposud dřímaly v osmdesátých letech minulého století. Znalce ale ruská novinka neošálí, původem je to totiž předchozí generace amerického Chrysleru Sebring.

Siber vzniká ve spolupráci společnosti GAZ a Chrysleru. "Spustili jsme projekt, který otevře novou fázi ruského automobilového průmyslu," prohlásil při výrobě prvních nových volh Sergej Zanozin, šéf GAZ Group, která značku vlastní.

Základy dodal Chrysler, uzpůsobení designu dostalo na starosti britské designstudio UltraMotive. Úpravami pro drsné podmínky Ruska prošla i technika. Siber, jak už název napovídá, by tak měl odolat krutým zimám, stejně jako tortuře na děravých silnicích. Oproti sebringu byla zvýšena světlá výška a auto dostalo tužší tlumiče.

Výrobu a instalaci moderní výrobní linky a zácvik dělníků dostala na starost kanadská Magna International.

Očima návštěvníka
Moskevský autosalon, to je také přehlídka pachů lepidel, levných plastů a dalších příznaků produkce levných aut. V soutěži o "nejsmradlavější interiér" mezi čínskými auty (kterých je na moskevském výstavišti, ale i v provozu venku, spousta) a těmi z území bývalého Sovětského svazu (Záporožec, TAGAZ, VAZ, UAZ) vyhrává subjektivně právě volha.

Nová carevna dostane pod kapotu benzinové čtyřválce z produkce Chrysleru. Dvoulitr i o čtyři deci objemnější motor splňují emisní ekonormu Euro 4 a nabízejí 141 a 143 koní. Menší z motorů má krouticí moment 188, silnější 210 newtonmetrů.

Siber pojede až dvoustovkou (slabší 195 km/h) a odveze v kufru 453 litrů. Časem by měl přibýt ještě silnější motor. Dvoulitr bude spolupracovat s pětistupňovou manuální převodovkou, 2,4litr pak dostane čtyřstupňový automat. Kombinovaná spotřeba motorů je 7,5 a 9,3 litru benzinu na sto kilometrů jízdy.


Čtyřdveřový sedan je 4 884 mm dlouhý, 1 792 mm široký a 1 394 mm vysoký. Světlá výška, která je na ruských cestách důležitější než rozvor (2 743 mm), je 140 milimetrů. Zajímavým údajem, který běžně automobilky neuvádějí, je objem kabiny: 2 660 litrů.

V základní výbavě bude mimo jiné klimatizace, dva airbagy, ABS, protiprokluzový systém, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, audio s šesti reproduktory a vyhřívaná a elektricky ovládaná zpětná zrcátka.

Základní cena prozatím nebyla oznámena, odhady mluví o 21 tisících dolarech (necelých 330 tisíc korun). Záruka je 3 roky nebo 100 tisíc ujetých kilometrů. servisní interval je 10 tisíc km.

Do konce roku plánuje GAZ vyrobit 14 tisíc siberů. Roční produkce je plánována na sto tisíc aut. Celkový objem investice do výroby překročil 290 milionů USD, udává CzechTrade.

Výroba siberů odstartovala koncem července, prodej bude zahájen příští týden.





Nejčtenější

Veteránský závod Sachsen Classic 2017
OBRAZEM: Smečka škodovek ozdobila veteránský závod u českých hranic

Ne rychlost, ale pravidelnost a přesnost rozhodují o vítězích veteránských setinových rally. Například je třeba ujet 150 metrů za 15 sekund. V druhé půlce...  celý článek

Muzeum veteránů v Nové Bystřici sídlí v budově staré industriální textilky. Na...
Cadillac, jeden ze symbolů USA, slaví 115. narozeniny

Cadillac, nejlépe růžový, je jedním ze symbolů svobodomyslného životního stylu i prosperity Spojených států. Firmu, která proslula výrobou luxusních vozů...  celý článek

Nové logo Škoda
Škoda pokračuje ve vývoji levného auta pro rozvojové trhy

Koncernu Volkswagen už roky chybí ultralevné modely pro rozvojové trhy. Takový projekt se naposledy pokoušel vytvořit s indickou automobilkou Tata a hlavní...  celý článek

Předání nového auta v pražském autosalonu Seat.
Nákupem auta placení teprve začíná a peníze se kutálí, i když nejezdíte

Kolik vlastně ten komfort mít před domem nebo v garáži auto stojí? Leasingové firmy na to mají celá oddělení. I vy si to můžete zkusit aspoň přibližně...  celý článek

Angela Merkelová ve čtvrtek vystoupila ve Spolkovém sněmu (27. dubna 2017)
Merkelová je naštvaná na německé automobilky

Německá kancléřka Angela Merkelová je naštvaná a rozčilená na německé automobilky. Důvodem je způsob, jakým automobilový průmysl využil mezer v pravidlech,...  celý článek

Další z rubriky

Peugeot Pick Up
Autofotka týdne: Peugeot má auto pro Afriku, je to starý nissan z Číny

Peugeot Pick Up je možná jeden z nejbizarnějších přírůstků mezi autonovinkami letošního roku. Francouzská automobilka se s ním chce ve velkém stylu vrátit na...  celý článek

Maskovaný Hyundai i30 N zachycený začátkem července na dálnici
Fotošpionáž: Ostrý hyundai z Nošovic trénuje i v Česku

Korejská automobilka chystá představení ostré verze modelu i30, který se vyrábí ve slezských Nošovicích. Čtenář iDNES.cz načapal jeho maskovaný prototyp na...  celý článek

Volkswagen Polo
Nový VW Polo je venku, rovnou i jako 200koňové GTI

Dvě stovky koní měl před deseti lety Volkswagen Golf GTI, teď má stejný výkon o třídu menší model Polo. Druhý nejdůležitější model německé značky (právě po...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.