Viceprezident značky Kia Europe Jean-Charles Lievens zase uvedl, že plánuje do roku 2008 prodej až půl milionu aut.
Pokud obě značky dosáhnou za pět let prodeje celkově 1,3 milionu aut za rok, předstihnou tradiční výrobce jako Ford a Renault.
Kia příští rok otevře továrnu na Slovensku na 300 tisíc aut za rok. Hyundai vybírá místo v Česku, kde by do roku 2008 nebo 2009 rozjela výrobu dalších 300 tisíc vozů.
Podobné plánymá podle Automotive New Europe také japonská Toyota. Ta chce v Evropě do roku 2010 prodat až 1,5 milionu vozů ročně.
Pokud plány Hyundai i Toyoty vyjdou, pak si tyto dvě asijské automobilky připíšou veškerý odhadovaný růst prodejů na starém kontinentě a ještě část podílu na trhu svým konkurentům přeberou.
„Evropským trhem v uplynulých letech otřásl rychlý nástup Korejců,“ řekl časopisu John Lawson, analytik Citigroup v Londýně. „Trh s levnými auty projevuje víc života, než si Evropané mohli přát.“
Značky Hyundai a Kia v Evropě rychle rostly. Zatímco v roce 2002 jejich kombinovaný prodej činil 348 tisíc aut, o dva roky později to bylo už 595 tisíc vozů. A to je korejská značka zatím jen dovozcem. S továrnami na Slovensku a v Česku přidá plyn a začne na kontinentě auta i vyrábět.
Obě značky otevřou v Německu svá evropská ústředí - Hyundai v roce 2006 a Kia v roce 2007. Navíc u západních sousedů chtějí otevřít i designérské dílny a ve stávajícím provozu do roku 2007 najmou téměř tři stovky nových zaměstnanců ke stávající stovce.
„Pak budeme moci vyvíjet celá auta včetně motorů tady v Evropě,“ řekl Song z evropského zastoupení značky Hyundai. Naznačil také, že hlavní útok na trhu EU jihokorejská automobilka plánuje na rok 2007.
