Nejen řidičák pro sedmnáctileté
V Itálii se vede boj o podobu nového silničního zákona. První návrh vrátil senát k přepracování parlamentu. Nyní však vláda schválila další úpravy navržené ministrem dopravy Alessandrem Bianchim. Některé rovnou vstoupily v platnost začátkem srpna, jiné musí počkat na schválení parlamentem. O osudu nových pravidel se rozhodne v září.
Do zákona se kromě dříve zmiňovaného řidičáku pro mladší osmnácti let (ČTĚTE ZDE) možná dostane mnoho dalších převratných regulí.
Pro novořidiče jen malý výkon
Nejzajímavější novinkou je pravděpodobně výkonový strop pro auta, kterými budou jezdit novořidiči. První tři roky po obdržení řidičského průkazu bude dovoleno řídit pouze auta s maximálně 50 kilowatty výkonu připadajícími na tunu hmotnosti auta. Pro zajímavost: z aut české provenience tento požadavek splňují například kolíňata Peugeot 107 a Citroën C1 (Toyota Aygo už ne), ze škodovek pouze některé slabší fabie a roomstery.
Do 50 kW na tunu se vejdou například ještě některé motorové verze Citroënu C3, Dacie Logan, malých fiatů až do Grande Punta 1,2, Fordů Fiesta a Fusion, Nissanu Micra, Opelu Corsa, Renaultů Clio, Twingo a Kangoo a Smartů.
Stejné omezení se chystá také pro skútraře. Omezení - pokud bude schváleno - se bude vztahovat na řidičáky vydané po prvním únoru 2008.
Sluší se doplnit, že pro řidiče s "mokrými papíry" platí už dnes v Itálii odlišné rychlostní limity: na dálnici mohou jet maximálně stovkou, na rychlostních a hlavních silnicích maximálně 90.
Pokuty pro milionáře
Radikálně také podraží pokuty. Za řízení bez oprávnění hrozí pokuta 2 275 až 9 032 euro. Telefonování za volantem bez handsfree bude oceněno až 594 eurovou pokutou. Až dva tisíce euro zaplatí řidiči jedoucí o více než 60 km/h přes limit.
Za řízení pod vlivem více než 0,5 promile alkoholu a drog zaplatí Italové 500 až 6000 euro. Za nehodu pod vlivem alkoholu je možné udělit pokutu až 12 tisíc euro (asi 335 tisíc korun), upozorňuje server Quattroruote.
Ferrari s maximálkou 140
Itálie je zemí kultovních rychlých vozů. K legendám jménem Ferrari, Lamborghini nebo Pagani vzhlíží celý svět s respektem a závistí. Italské supersporty, jezdící mnohdy přes tři sta kilometrů v hodině, by ale mohly radikálně zbrzdit. Alespoň tedy na Apeninském poloostrově.
Britský europoslanec chce zakázat auta, která jezdí víc než 162 kilometrů v hodině (VÍCE ZDE). Italové jsou ale ještě radikálnější, měli by jezdit maximálně stočtyřicítkou.
Skupina zelených a komunistických italských senátorů se totiž snaží do nově schvalovaného silničního zákona propašovat velmi třeskutý požadavek.
Pozměňovací návrh číslo 5.6 návrhu zákona 1677 zní: "Do 30. června 2008 musí být vozidla přihlášená do provozu od 1. ledna 1994 vybavena omezovačem rychlosti. Limit nesmí překonat o 10 km/h maximální rychlost povolenou na italské dálniční síti."
V Itálii je na dálnicích povoleno jezdit nejvýše 130 kilometrů v hodině. Lamba a ferrari se tak možná budou honit maximálně stočtyřicítkou.
