Jsou škodovky výhodnější? Škodovky versus konkurence

Srovnání cen, výbavy a pojištění automobilů Škoda s jejich nejbližší konkurencí. Kdy se vyplatí kupovat škodovky a kdy jiná auta. Jak fabia, tak octavia i superb mají ve svých třídách více než poloviční podíl na trhu. Proč tomu tak je, má několik příčin.

100 LET ŠKODOVEK
Pozor! Velká příloha

Ale hlavní důvod je prostý: peníze.

Škodovky nabízejí proti konkurenci za stejnou cenu pokaždé něco navíc. Případně i téměř totéž za méně peněz.

Už pominuly doby, kdy o sympatiích k jedné značce rozhodovala převážně práce karosářů.

Minimum lidí, kteří dnes uvažují o koupi nového vozu, se rozhoduje jen podle jeho vzhledu.

Vždyť takovou fabii si kvůli "úžasnému designu" určitě nekupujeme. O superbu platí to samé. Jen nová octavia je z tohoto pohledu na tom trochu lépe. Ale je už dražší...

Podle průzkumů ještě sice hrají roli sympatie ke konkrétní značce a vydařený tvar karoserie, ale na prvním místě je kalkulace.

Škodovky a konkurence
Podíl vozů Škoda a nejvíce prodávaných dalších modelů v jednotlivých třídách v roce 2004
model	prodané vozy	podíl ve své třídě
Škoda Fabia	43 589	64,0 %
Peugeot 206	3690	5,4 %
Hyundai Getz	2545	3,7 %
Ford Fiesta	2254	3,3 %
Škoda Superb	2589	60,2 %
Audi A6	500	11,6 %
Mercedes E	343	8,0 %
BMW 5	338	7,9 %
U fabie a superbu je porovnávání poměrně jednoduché, protože tyto vozy patří jasně do malé, resp. vyšší střední třídy, u octavie je to složitější; formálně by sice měla být porovnávána s auty z nižší střední třídy, řadou hodnot však už patří mezi vozy třídy střední, do které je také zpravidla řazena.

Škodovky vyhrávají svými výhodami
"Hlavní argumenty, které hrají pro škodovky, pomineme-li tradici, jsou vlastně tři," říká Antonín Šípek, ředitel Sdružení automobilového průmyslu, a vypočítává: "Dostupnost servisní sítě, stále přece jen o trochu levnější náhradní díly a i to, že vždy se ve své třídě pohybuje škodovka na samé horní hranici velikosti."

Na prvních dvou místech tak znalec domácího trhu jmenuje oblasti, které přímo souvisí s provozními náklady. Například servisní sítě rozhodují, jak daleko budu muČím set s autem jet do opravy, kolik to bude stát času a peněz za benzin. I z tohoto ohledu Škoda Auto jasně boduje, neboť má v Česku jednoznačně nejhustší síť opraven.

"Vysoký tržní podíl značky Škoda se na domácím trhu opírá o tradici, dlouhodobě budovanou důvěru a loajalitu zákazníků," tvrdí Petr Podlipný, vedoucí prodeje Škoda Auto pro střední Evropu.

"Klíčovým faktorem je však správná paleta modelů, které svou nabídkou prostoru, technickou vyspělostí, kvalitou a výhodnou cenou oslovují hodně motoristů. Výhodou pro zákazníky je vedle nejrozšířenější sítě značkových servisů v republice také dostupnost náhradních dílů, nabídka výhodných způsobů financování a fakt, že vozy Škoda mají nízkou ztrátu hodnoty při dalším prodeji."

Kolik za kolik
Svou roli hrají i spotřeba a technika vozu. Rozhoduje to, jak velký vnitřní prostor konkrétní model nabízí, jak velký má kufr, ale zájemce o nové auto porovnává třeba i to, kolik auto uveze, tedy jeho užitečnou hmotnost. Srovnání říká, že jedinou konkurencí Škody Fabia je teď Ford Fiesta.

Navíc je základní model fabie vždy pětidveřový, zatímco řada jiných firem nabízí svůj výchozí, nejlevnější model jako třídveřový. Pár dalších dveří už je za příplatek - což zpravidla představuje minimálně deset, ale spíše patnáct tisíc korun.

Nelze pominout ani částky za pojištění vozu. I zde jsou velké rozdíly ve prospěch škodovek. Proč tomu tak je, vysvětluje Václav Bálek, tiskový mluvčí České pojišťovny: "Sazby povinného ručení vycházejí z prostého objemu motoru; sazby havarijního pojištění však již odrážejí cenu vozidla, ale také cenu jeho náhradních dílů a práci servisních mechaniků, kteří jej opravují. Vozidlo s objemem motoru 1,4 litru stojí 250 tisíc korun, ale také třeba 450 tisíc korun." Z hlediska cen pojištění může fabii konkurovat jen Hyundai Getz.

Kolik centimetrů, litrů a kilogramů za kolik korun
Srovnání ceny a základních technických údajů škodovek s nejbližší konkurencí
	základní cena (Kč)	délka (cm)	rozvor (cm)	objem kufru (l)	užitečná hmotnost(kg)
Škoda Fabia	224 900	397	246	260	440
Peugeot 206	245 900	382	245	245	420
Hyundai Getz	199 900	380	246	254	390
Ford Fiesta	239 900	392	249	268	405
Škoda Octavia	424 900	457	258	560	585
VW Passat	649 900	477	271	485	607
Ford Mondeo	599 900	473	275	500	532
Ford Focus	414 900	434	264	385	461
Opel Astra	445 900	425	261	350	482
Peugeot 307	355 000	420	260	341	480
Škoda Superb	619 900	480	280	462	502
Audi A6	1 111 900	492	284	546	630
Mercedes E	1 179 000	482	285	540	535
BMW 5	1 173 600	484	289	520	465
Srovnání vychází z cen základních modelů, ale zohledňuje i momentální slevy. Vedle celkové délky vozu porovnává i rozvor (vzájemná vzdálenost náprav vozu, důležitá hodnota pro vnitřní prostornost), velikost kufru i užitečnou hmotnost - tedy kolik vůz uveze nákladu. V případě octavie, která se pohybuje ze všech škodovek nejvýrazněji na pomezí dvou tříd, nižší střední a střední, porovnáváme vůz i v tomto případě s automobily obou těchto tříd. Zvýrazněné hodnoty jsou nejlepší v porovnání.

Příklady rozdílu v základní výbavě
Škoda Fabia Junior	Peugeot 206
Cena 224 900 Kč	Cena 259 900 Kč
* 1x airbag * imobilizér * mechanické ovládání oken	* 1x airbag * otáčkoměr * výškově nastavitelný volant * mechanické ovládání oken * výškově nastavitelné sedadlo řidiče

Výbava nerozhoduje
V zahraničí patří k rozhodujícím faktorům při porovnávání cen i bohatost základní výbavy. V tom je ovšem zvláštnost tuzemského trhu: toto hledisko platí jen pro vyšší třídy. V Česku, kde představuje největší podíl na trhu (víc než polovinu) třída malých aut, rozhodují jen a jen ceny, bez ohledu na výbavu. (Ve zbytku západní Evropy tvoří největší díl trhu vozy o kategorii výš - tedy z nižší střední třídy.) I v tomto směru umí Škoda zákazníkům vyjít vstříc. Stačí porovnání s dalším vozem nejbližší konkurence - Peugeotem 206.

Jaká je konkurence?  
Koho v Mladé Boleslavi považují za tu nejbližší konkurenci? Podle tiskového mluvčího Škody Auto Evžena Krauskopfa to jsou například vozy Renault Clio/Thalia, Peugeot 206, Toyota Yaris, Opel Corsa, Ford Fiesta, Hyundai Getz, u octavie to je například Opel Astra, Ford Focus, Ford Mondeo, Peugeot 307, Renault Megane, ale i Mazda 6, u superbu Audi A4/A6, BMW 5, Mercedes třídy E, Peugeot 607 nebo volvo.

Octavia a konkurence
model	prodané vozy 2004	podíl ve své třídě
Škoda Octavia	18 322	69,3 %
VW Passat	1574	6,0 %
Ford Mondeo	1009	3,8 %
Ford Focus	1882	9,5 %
Opel Astra	1861	9,4 %
Peugeot 307	1700	8,6 %

Výčet je zajímavý i tím, že v případě octavie lze právě díky větším rozměrům vozu srovnávat nejen s automobily ve stejné "váhové kategorii", tedy v nižší střední třídě, ale i s těmi o třídu výš, tedy střední. Toto hledisko zahrnuje i naše srovnání: cenové, ale především z hlediska dalších okolností, které v různé míře hodnotu vozu ovlivňují, například ceny vybraných náhradních dílů, servisních prací a pojištění.

A výsledek? Zatímco cenou má octavia zdatné konkurenty v nižší střední třídě, ostatními parametry již zdatně konkuruje vozům o třídu výš. A superb? V řadě hodnot je srovnatelný s konkurencí ve vyšší střední třídě, válcuje ji však nižší cenou.

Kolik stojí pojistky

Srovnání cen ročního povinného a havarijního pojištění na příkladu České pojišťovny

Škoda Fabia 1,2 Povinné ručení 3656 Kč Havarijní pojistka 6943 Kč Peugeot 206 1,1 Povinné ručení 3656 Kč Havarijní pojistka 11 066 Kč Hyundai Getz 1,1 Povinné ručení 3656 Kč Havarijní pojistka 6549 Kč Ford Fiesta 1,3 Povinné ručení 3656 Kč Havarijní pojistka 8013 Kč Ford Focus 1,4 Povinné ručení 5335 Kč Havarijní pojistka 13 857 Kč

Škoda Octavia 1,4 Povinné ručení 5335 Kč Havarijní pojistka 13 729 Kč Ford Mondeo 1,8i Povinné ručení 5335 Kč Havarijní pojistka 20 031 Kč Ford Focus 1,4 Povinné ručení 5335 Kč Havarijní pojistka 13 857 Kč Opel Astra 1,4 Povinné ručení 5335 Kč Havarijní pojistka 15 089 Kč Peugeot 307 1,4 Povinné ručení 5335 Kč Havarijní pojistka 15 975 Kč

Škoda Superb 2,0 Povinné ručení 8586 Kč Havarijní pojistka 20 587 Kč VW Passat 1,6 Povinné ručení 5335 Kč Havarijní pojistka 22 168 Kč Audi A6 2,4 Povinné ručení 8586 Kč Havarijní pojistka 70 650 Kč Mercedes E 220 CDI Povinné ručení 8586 Kč Havarijní pojistka 92 371 Kč BMW 523i Povinné ručení 8586 Kč Havarijní pojistka 67 705 Kč

Zdroj: Česká pojišťovna

Poznámka: Havarijní pojištění počítá s desetiprocentní spoluúčastí a mechanickým zabezpečením vozu (například Construct, Defend Lock).

Závěr? Zatímco naprostá většina automobilových značek se doslova předhání ve vymýšlení nejrůznějších slevových a bonusových akcí, Škodovka jde spíš opačnou cestou: jemně, zato systematicky zdražuje. Její nejlevnější model - Fabia Junior - od uvedení na trh přesně před čtyřmi roky roky drží stále stejnou cenu.

Ceny vybraných náhradních dílů a servisních prací

Škoda Fabia Přední blatník 2832 Kč Přední tlumič 2828 Kč Převodovka 41 412 Kč Hodina mechanické práce 470 Kč Hodina lakýrnické práce 470 Kč	Peugeot 206 Přední blatník 2986 Kč Přední tlumič 1674 Kč Převodovka 85 700 Kč Hodina mechanické práce 535 Kč Hodina lakýrnické práce 595 Kč
Hyundai Getz Přední blatník 4353 Kč Přední tlumič 2197 Kč Převodovka 49 748 Kč Hodina mechanické práce 500 Kč Hodina lakýrnické práce 650 Kč	Ford Fiesta Přední blatník 3520 Kč Přední tlumič 2642 Kč Převodovka 37 770 Kč Hodina mechanické práce 450 Kč Hodina lakýrnické práce 570 Kč

Škoda Octavia Přední blatník 3665 Kč Přední tlumič 3398 Kč Převodovka 73 970 Kč Hodina mechanické práce 470 Kč Hodina lakýrnické práce 470 Kč	VW Passat Přední blatník 5312 Kč Přední tlumič 3877 Kč Převodovka 50 551 Kč Hodina mechanické práce 745 Kč Hodina lakýrnické práce 870 Kč
Ford Mondeo Přední blatník 4783 Kč Přední tlumič 2516 Kč Převodovka 48 738 Kč Hodina mechanické práce 450 Kč Hodina lakýrnické práce 570 Kč	Ford Focus Přední blatník 4783 Kč Přední tlumič 2516 Kč Převodovka 48 738 Kč Hodina mechanické práce 450 Kč Hodina lakýrnické práce 470 Kč
Opel Astra Přední blatník 3557 Kč Přední tlumič 2632 Kč Převodovka 137 611 Kč Hodina mechanické práce 490 Kč Hodina lakýrnické práce 580 Kč	Peugeot 307 Přední blatník 4342 Kč Přední tlumič 2135 Kč Převodovka 87 500 Kč Hodina mechanické práce 535 Kč Hodina lakýrnické práce 595 Kč

Škoda Superb 2,0 Přední blatník 3772 Kč Přední tlumič 3844 Kč Převodovka 84 966 Kč Hodina mechanické práce 470 Kč Hodina lakýrnické práce 470 Kč	Audi A6 Přední blatník 6854 Kč Přední tlumič 4177 Kč Převodovka 86 965 Kč Hodina mechanické práce 912 Kč Hodina lakýrnické práce 1083 Kč
Mercedes E Přední blatník 7341 Kč Přední tlumič 4832 Kč Převodovka 61 780 Kč * Hodina mechanické práce 1450 Kč Hodina lakýrnické práce 1450 Kč	BMW 5 Přední blatník 7586 Kč Přední tlumič 5245 Kč Převodovka 104 072 Kč Hodina mechanické práce 825 Kč Hodina lakýrnické práce 825 Kč

* Pokud zákazník původní součástku vrátí servisu, obdrží slevu 16 151 Kč. Poznámka: Cena za hodinu mechanické a lakýrnické práce se může v závislosti na jednotlivých servisech lišit, stejně jako ceny náhradních dílů různých modelových verzí.

Laurin & Klement Voituretta