Kdo přidá motoru na síle, ubere mu na životnosti

  12:20
- Přeplňované vznětové motory bývají často hlavní obživou firem, které se zabývají zvyšováním výkonu motorů a vůbec nadstandardními úpravami sériových vozidel. Automobilky však před podobnými zásahy do motorů varují. Zejména proto, že tuning ubírá motoru desítky tisíc kilometrů, o které by neupravený vůz najel víc.
Tuning je lákavou alternativou pro ty, co chtějí ušetřit za původní silné motory. Zatímco silnější Octavia TDi (110 koní) se prodává ve výbavě SLX za 551 900 Kč, slabší (90 koní) v chudší výbavě GLX stojí 437 900 Kč. Dodatečné zvýšení výkonu přijde řádově na pětadvacet tisíc korun. Majitel vylepšeného vozu však většinou nepřemýšlí dopředu o tom, jak dlouho mu automobil bude sloužit.
Jako jsou rozdíly v kvalitě u různých automobilových značek, tak se od sebe odlišují i tuningové firmy. Zatímco některé pracují seriózně, jiné si nechávají platit za "tuning", který auto ničí. "Jsou dva způsoby, jak zvýšit výkon motoru," informuje Edvard Udženija z pražské firmy GX Tuning. "A jeden z nich může motor opravdu zničit. Místo změny všech parametrů řídící jednotky, aby vše bezchybně spolupracovalo, pozmění se pouze signál k palivovému čerpadlu, aby do motoru proudilo větší množství nafty." Zatímco kompletní přeprogramování řídící jednotky nelze pořídit pod dvacet tisíc korun, jednoduchý postup, takzvaný Speed Buster má výrobní cenu asi osmnáct set korun. Zákazník za něj dá většinou deset až patnáct tisíc korun.
O opravdovém tunignu motoru se říká, že zkrátí životnost motoru zhruba o sto tisíc kilometrů. Speed Buster však může zničit motor už po sto tisících kilometrů. Vysoký tlak v nedostatečně dimenzovaných vstřikovacích tryskách způsobuje, že se sice nafta dostane do spalovacího prostoru, ale odkapává taky na horní část pístů, kde shoří. Výsledkem je poškozený povrch pístů i hlava válců a motor si pak žádá kompletní opravu. Navíc odchází i elektronika, na některých modulech řídící jednotky dochází k neustálému zkratu. U tuningu je toto vyloučené, vše spolupracuje tak, jak má, jen všechny součástky dostávají víc zabrat a snižuje se životnost. U těžkého tuningu, kdy je motor laděn na ještě větší výkon, je už nutno měnit turbodmychadlo, vstřikovací trysky, palivové čerpadlo, řemeny a olejový a vzduchový filtr.
"Hlavní rozdíl mezi tuningem a Speed Busterem je v tom, že při pohledu do motoru není opravdový tuning vidět - změny jsou v řídící jednotce," tvrdí servisní technik Michal Kocáb. "Speed Buster je v podstatě plastová krabička připojená do kabeláže mezi řídící jednotkou a čerpadlem a je vidět na první pohled, je tam zkrátka navíc." Speed Buster lze snadno vymontovat a automobil pak může klidně do značkového servisu. "V tom je tuning ve velké nevýhodě," říká Edvard Udženija.
Při závadě, která by mohla být charakterizována jako záruční, jsou ale tuning a Speed Buster znevýhodněny stejně. Při jakémkoliv zásahu do motoru jinde než v autorizovaném servisu ztrácí motorista nárok na záruku. Třeba u Volkswagenu, který dává záruku až šest let na motor, je to docela citelná ztráta. "Při tuningu motoru i neodborném servisu je jasné, že nárok na záruku přichází vniveč," říká stručně a jasně Evžen Krauskopf z tiskového oddělení mladoboleslavské automobilky. Existuje jen několik desítek tuningových firem na světě, které alespoň částečně patří automobilce, ty pak přebírají její záruky. Žádná z nich ale nemá svou pobočku v Česku. Renomované tuzemské firmy používají komponenty schválené německým TÜV.

Zatímco při čip-tuningu se mění komponenty v řídíví jednotce, Speed Buster je plastová krabička vložená do kabeláže mezi řídící jednotku a palivové čerpadlo.

Autor:
Témata: Volkswagen
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Stále víc hráčů dobrovolně opouští Survivor. Je znamením doby zhýčkanost?

Letošní ročník reality show Survivor je zatím nejkritizovanějším v celé historii soutěže. Může za to fakt, že už...