Patří mu od roku 2003. Náhodou ji našel v autobazaru v Prostějově. To už zrekonstruoval tři veteránské policejní skútry z konce padesátých a začátku šedesátých let.
Klos, sám policista s dvacetiletou praxí, se do veterána, který vozil dopraváky v Českých Budějovicích, zamiloval.
"Kolem roku 1972 se auta tohoto typu vyřazovala. Nový majitel si ho zřejmě chtěl nechat jako veterána, ale prodal ho do bazaru. Já mu pak původní podobu dával asi rok,“ vypráví Ctirad Klos.
V policejním muzeu v Praze, kde mají stejný vůz, se radil o správném odstínu modré barvy. "Ale nepochodil jsem, lakýrník totiž vždycky použil takovou modrou, jakou měl zrovna po ruce. Takže jsem zvolil odstín, jaký se mi líbil,“ popisuje Klos. Nakonec doplnil nápis Veřejná bezpečnost a nyní objíždí srazy veteránů a brázdí silnice.
Ročně s volhou najede asi 2500 kilometrů. Většina padne právě na dojezd do míst, kde se konají přehlídky historické techniky, ale neváhá si vyrazit i v neděli jen tak pro radost. Předtím si pořádně nastuduje předpověď počasí, protože, jak sám říká, jezdí výhradně za slunečna a bezvětří. A za volant raději nikoho nepouští.
"Nabízel jsem to manželce, jenže nechtěla. Nikomu jinému bych ji nepůjčil. Natož abych ji prodal. Jednoho zájemce už jsem měl, ale neprodám. Na to v tom mám velký kus srdce, práce a vzpomínek.“
Volha není posledním motorovým vozidlem s policejní historií, které Ctiradu Klosovi říká pane. Nedávno opravil Jawu 350, se kterou se ještě před několika lety po silnicích proháněli policisté z Boskovic, teď pracuje na motorce ze šedesátých let.
"Možná ji někdo bude znát pod názvem Nanuk, jak se jí lidově říkalo,“ připomíná.
Tento rok by nadšenec do veteránů rád uspořádal sraz majitelů služebních aut. Tedy těch, které kdysi patřily nejen policistům, ale i hasičům, záchranářům nebo pohřebním ústavům.
