Auta vyráběná v žilinské továrně Kia mají být dokonce lepší než vozy západoevropských výrobců, uvedl pro magazín Automotive News Jean Charles Lievens, viceprezident značky Kia v Evropě.
Ruku v ruce s lepší kvalitou se Korejci pokusí zvýšit prodeje na starém kontinentu. Jestliže Kia prodala loni v Evropě 280 tisíc vozů, v roce 2010 má odbyt dosáhnout hranice půl milionu.
"Kia chce být vnímána jako dobrý evropský občan,“ uvedl pro Automotive News Jean Charles Lievens.
Výroba slovenské továrny Kia v Žilině se rozběhne letos v prosinci. Z linek bude sjíždět vůz nižší střední třídy s designem podle evropských měřítek. Roční objem výroby bude sahat ke 300 tisícům vozů.
Stejné množství aut pak začne o pár let později opouštět pásy nedaleké automobilky Hyundai v českých Nošovicích. Právě pod křídla koncernu Hyundai patří i značka Kia.
Podle Lievense Kia úplně opustí segment laciných aut, který podle tohoto vysokého manažera korejské značky za šest až osm let plně převezmou čínské automobilky.
Design nošovického hyunadaie je prozatím tajný, Kia v úterý ukázala první obrázky žilinského modelu. Premiéru bude mít auto, které je prozatím beze jména, na autosalonu letos konaném v Paříži.
Čína zbrojí
Automobilový průmysl asijské velmoci se stále razantněji hlásí o slovo. V příštím roce chce automobilka Chery proniknout na severoamerický trh. Změny nastávají i za velkou zdí. K prvnímu červenci Čína snížila daně, analytici odhadují, že už tak laciná auta ještě více zlevní.
Čínská auta za hubičku
"Daň na dovezené automobily, SUVčka a minibusy se v Číně snížila z 28 na 25 %. Daň na komponenty klesla z 13,8 - 16,4 na deset procent. Ekonomové odhadují, že snížení dovozní daně donutí také domácí výrobce zlevnit. Na lacinější auta by se Číňané mohli těšit už v druhé polovině letošního roku," píše italský server La Repubblica.
Nové modely
Nejaktivnější ve snahách proniknout na trh USA je mladá automobilka Chery. Čínský výrobce v těchto dnech chystá uvedení malého sedanu, který ponese označení QQ6.
Nový model vyrazí podle portálu just-auto na čínský trh už příští měsíc. Ceny se budou pohybovat v přepočtu mezi 120 a 150 tisíci. Auto s rozměry 3998 x 1640 x 1535 mm (délka x šířka x výška) a rozvorem 2340 mm pohání benzinové motory 1,1 a 1,3 litru.
Přímo pro Spojené státy Chery ale chystá jinou specialitu. V roce 2007 chce Američanům nabídnout 6 - 7místný model, který čínské automobilce projede cestu po bok japonských a korejských sestřenic. Na vývoji minivanu jménem V5 se podíleli také Evropané.
Od června se nový model prodává na asijských trzích jako Chery V525. O vstupu na evropský trh se prozatím nemluví
Technikům čínské automobilky pomáhali inženýři od Lotusu (ČTĚTE ZDE...), na vývoji se podle italského autoserveru Infomotori podílely také italské projektové kanceláře v čele s věhlasným Bertonem.
V interiéru najde posádka najde mimo jiné satelitní navigaci a přehravač DVD. Bezpečnost obstará ABS s EBD a ASR a 4 airbagy.
Chery V525 pohání motor od Mitsubishi s objemem 2350 ccm. 4665 mm dlouhý, metr a 82 centimetrů široký a 159 centimetrů vysoký minivan disponuje výkonem 130 koní (95 kW), maximální kroutící moment je 198 Nm.
