Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Objevitel od Land Roveru přišel o mužské charisma

  9:45aktualizováno  9:45
Paříž (Od zpravodaje iDNES.cz) - Tradiční britský výrobce v Paříži představil pátou generaci modelu Discovery a pro skalní příznivce off-roadu s charakteristickou karosérií krabicových tvarů to byl asi šok. Ačkoliv byl design novinky snadno předvídatelný, tak elegantní a předchůdci vzdálený vzhled asi nikdo nečekal.

Velký terénní model Discovery má ve výrobním programu Land Roveru skoro třicetiletou tradici. Ve čtyřech předchozích generacích, z nichž dvě (druhá a čtvrtá) byly v podstatě jen rozsáhlejším faceliftem, si získal velkou oblibu nejen v řadách soukromých majitelů, ale díky pověstným terénním schopnostem se skvěle uplatnil i v profesionálních službách.

Předchozí generace modelu Discovery zdobily především funkční tvary, které vzbuzovaly pocit solidnosti a odolnosti. Velkorysé vnější rozměry zabalené do hranatých karoserií s mírně zaoblenými rohy působily chlapácky a nadčasově.

Pátá generace zaujme výrazně modernějšími křivkami a elegantním designem, který nezapře příbuznost s ostatními moderními modely Land Roveru. Velmi blízko má novinka hlavně k menšímu Discovery Sport, nástupci Freelanderu.

Podrobnější prohlídka ale odhalí, že společných dílů budou mít sourozenci minimum. Discovery si na karoserii zachovalo řadu charakteristických detailů a navíc je podstatně mohutnější, a to i v kontextu s předchozí generací. Na délku měří 4970 mm, na šířku 2073 mm a na výšku 1888 mm. Mezigeneračně se protáhl i rozvor, který je teď 2923 mm.

Interiér nového discovery už nevypadá tak fortelně, o to více ale od svých sourozenců pobral elegance a luxusu. Vnitřní prostor působí velmi útulně a nabízí dostatek místa pro přepravu až sedmi osob. Ve třetí řadě je třeba počítat s menším omezením v oblasti nohou. Zadní sedadla jsou vybavena celkem pěti bezpečnostními úchyty Isofix (u sedmimístného provedení) a lze je pomocí elektromechanického mechanismu sklopit zcela do roviny, a to i na dálku prostřednictvím mobilního telefonu.

Zavazadlový prostor nabízí v závislosti na vnitřním uspořádání objem od 258 až do 2406 litrů. Za pozornost stojí také moderní elektronická výbava. Třeba palubní wi-fi hotspot, ke kterému lze připojit až 8 zařízení nebo až 9 USB portů pro nabíjení mobilních zařízení.

Zajímavým vývojem prošlo discovery i z konstrukčního hlediska. Předchůdce měl samonosnou ocelovou karoserii doplněnou o pomocný rám. Novinka spoléhá na kabát z hliníkových plechů a konvenční samonosnou konstrukci. Moderní koncepcí se podařilo zlepšit nejen torzní tuhost skeletu, ale také výrazně zredukovat i pohotovostní hmotnost. Discovery mezigeneračně zhublo až o 480 kilogramů (v závislosti na provedení), což se příznivě projeví na jízdních vlastnostech i provozních nákladech.

Fotogalerie

Klíčové budou i u nového „disca“ výjimečné schopnosti v terénu. Podle papírových předpokladů došlo v řadě disciplín k výraznému zlepšení. Třeba brodivost se mezigeneračně zvětšila o 200 mm, takže discovery teď bez úhony zdolá vodní překážku o hloubce 900 mm. Za pozornost stojí také světlá výška (284 mm), přední a zadní nájezdový úhel (34°/30°) a přechodový úhel (27,5°).

U nového discovery lze v závislosti na stupni výbavy vybírat ze čtveřice moderních pohonných jednotek a skvělou zprávou je, že v seznamu nechybí ani dva vidlicové šestiválce. Základní motorizací je vznětový čtyřválec TD4 s výkonem 180 koní, na opačném konci nabídky dieselových motorů stojí agregát Td6, který disponuje výkonem 258 koní (190 kW) a mohutným kroutícím momentem 600 Nm.

Paleta zážehových motorů je o poznání střídmější, jedinou dostupnou motorizací je totiž špičkový kompresorem přeplňovaný šestiválec Si6 (340 k / 250 kW, 450 Nm), který je dobře známý hlavně z jaguarů. Všechny pohonné jednotky jsou už ve standardu spojené s osmistupňovým automatem od ZF, samozřejmostí je i pohon všech kol a systém Terrain Response.

Land Rover Discovery půjde do prodeje v průběhu roku 2017, ceny na českém trhu začínají na částce 1 395 735 Kč.





Nejčtenější

Sudá, nebo lichá? Policista kontroluje doklady v den, kdy v Paříži směla jezdit...
V Paříži přísně vyžadují emisní známky. Kdo ji nemá, pořádně zaplatí

Veškeré automobily a motocykly jezdící po Paříži musí mít od pondělí 16. ledna viditelně vylepenou jednu z nových známek, které je rozlišují podle toho, jak...  celý článek

Test letních pneumatik
Vzniká nová česká značka pneumatik. Zakládá jí největší e-shop s gumami

Česko bude mít nového výrobce pneumatik a s ním i novou značku. Radek Grill, zakladatel největšího českého e-shopu s pneumatikami, rozjíždí vlastní značku gum....  celý článek

Donald Trump při tiskové konferenci v New Yorku (11. ledna 2017)
Trump varuje německé automobilky: Auta z dovozu vám zdaníme 35 procenty

Nastupující americký prezident Donald Trump pohrozil německým výrobcům automobilů zavedením vysokého cla na dovoz do Spojených států. „Můžete vyrábět auta pro...  celý článek

Poznejte auto pod sněhem
Autokvíz: poznejte auto pod sněhovou peřinou

Sníh v uplynulém týdnu zasypal Česko. Vyprostit z hromady bílé nadílky auto je často sportovní výkon. Nejprve je ovšem třeba ho najít. Poznáte auta pod...  celý článek

Legendární Crocker jde na jaře do dražby, továrna v Kalifornii jich vyrobila...
Modrý Mauricius mezi motorkami jde do dražby. Cena je 15 milionů korun

Americký veterán Crocker V-twin je ve světě motocyklů podobnou legendou, jako je mezi sběrateli známek Modrý Mauricius. V aukci Bonhams se za motocykl se...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.