Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Do sedanu od Chrysleru se špatně nastupuje. Jsou to pitomci, zlobí se šéf

aktualizováno 
Krásný americký sedan Chrysler 200 má jednu závažnou chybu, špatně se do něj nastupuje na zadní sedadla. Podobný neduh je vlastní mnoha modelům s klasickou tříprostorovou karoserií, kterým se automobilky snaží dát sportovní nádech. Šéf koncernu FCA se kvůli tomu rozzlobil na své designéry.

Chrysler 200 | foto: Chrysler

Sergio Marchionne, kapitán italsko-amerického koncernu Fiat-Chrysler proslul nekonvenčními metodami. V obleku ho poslední roky nikdo neviděl, jeho často fanfarónská a velmi otevřená prohlášení jsou ve srovnání s hyperkorektními manažery od konkurence nebývale přímá (příklad zde). Za automobilku komunikuje víc než ostatní a své plány spřádá často v přímém přenosu. Prostě neřízená střela. Nejnověji se obul do vlastních designérů.

S hrdostí navržený, vyvinutý a postavený v Michiganu

Chrysler 200
Chrysler 200

Více o Chrysleru 200 čtěte zde

Okopírovali hloupost

Americkým autům musí neameričan často dlouho přicházet na chuť a platí to i o designu. Ale Chrysler 200 patří z pohledu stylingu k tomu nejlepšímu, co za poslední roky americká divize FCA představila. Krásný, ladný sedan s vyváženými proporcemi a povedenými detaily se líbí. Ne tak hodnotitelům v Americe velmi uznávaného spotřebitelského časopisu Consumer Reports. U nich dvoustovka propadla, protože svažující se střecha sedanu omezuje prostor k nástupu na zadní sedadla.

Sergio Marchionne to na autosalonu v Detroitu vysvětloval. „Chrysler 200 propadl, protože někoho napadlo, že vstup na zadní sedadla není důležitý. Je to naše chyba.“

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata

„Hyundai, které jsme okopírovali (pravděpodobně sonata - pozn. red.) má stejný problém,“ přiznal Marchionne ̈a neodpustil si šťavnatou poznáku. „Neokopírovali jsme auto, okopírovali jsme přístup na zadní sedadla. Pitomci. Uznáváme. Poučíme se z toho.“ Autorem designu exteriéru je Jeff Hammoud, kromě dvoustovky je jeho dílem také exteriér Jeepu Grand Cherokee.

Fotogalerie

Řešení se splývavou zadní částí střechy je velmi elegantní, při správném tvarování má pozitivní vliv na aerodynamiku vozu. Ralph Gilles, šéfdesignér FCA se ke komentáři Marchionneho vyjádřil: „Má pravdu, možná jsme šli příliš agresivně po aerodynamice. Toho jsme dosáhli a je nejlepší ve své třídě.“

Házet celý problém na designéry je ale nefér, o tom, v jaké podobě doputuje auto do výroby, nerozhodují oni, ale management. Záleží na přesvědčovacích schopnostech šéfdesignéra, jestli dokáže dané řešení před konstruktéry a vedením prosadit. Gilles je tedy v tomto ohledu podle všeho extratřída.

Legenda automobilového designu Giorgetto Giugiaro k tomu v rozhovoru pro iDNES.cz řekl: „Nakonec je to většinou jen jeden člověk, který má poslední slovo. Jenže to poslední slovo může mít klidně manažer bez estetického cítění. A v tom to je. Je to nahodilost moci. Kdo má větší moc, rozhoduje.“





Nejčtenější

Ilustrační snímek
Domácí rádce: Jak se rychle a zadarmo zbavit pneumatik

Kdo hodí ojetou pneumatiku do přírody, je barbar. Když už máte na to jezdit autem, máte jistě pár korun na likvidaci ojetých gum. Navíc nově existuje svozový...  celý článek

Lotus 3-Eleven
Čínská automobilka Geely koupí značky Proton a Lotus

Čínský výrobce automobilů Zhejiang Geely Holding Group koupí 49,9 procenta akcií malajsijské automobilky Proton a 51 procent jejího dceřiného britského výrobce...  celý článek

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen
Soumrak dieselů přichází. V Evropě už jejich podíl klesl pod polovinu

Rok a půl po vypuknutí aféry Dieselgate výrazně klesá v Evropě zájem o naftové motory. Poprvé jejich podíl v nových registracích klesl pod 50 procent.   celý článek

Walter de Silva
Číňané skupují evropské mozky. Teď mají kapitální úlovek

V Evropě jde do tuhého: nejsou lidi a nejen ve výrobě. V autoprůmyslu začíná být situace kritická, po každém, kdo vypadá, že by ho lepší podmínky dokázaly...  celý článek

Úřednice odboru dopravy ašské radnice Pavlína Vítková nechává klienty vybrat si
Konec útrpných přepisů: auto od června přeregistrujete kdekoli

Registrace nového či dovezeného auta, změna majitele nebo umístění vozu do depozitu. Doposud se daly veškeré změny v registru vozidel hlásit a provádět pouze...  celý článek

Další z rubriky

Ilustrační snímek
Domácí rádce: Jak se rychle a zadarmo zbavit pneumatik

Kdo hodí ojetou pneumatiku do přírody, je barbar. Když už máte na to jezdit autem, máte jistě pár korun na likvidaci ojetých gum. Navíc nově existuje svozový...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Šéf Fordu končí, sázka na robotická auta a elektromobily mu nevyšla

Velké personální změny se odehrávají v automobilce Ford. Podle magazínu Bloomberg přišel o místo předseda představenstva Mark Fields i šéf komunikace Ray Day.  celý článek

Automobilový odborník Vít Pěkný (vlevo) a pražský radní Petr Dolínek (vpravo) v...
SUV jsou do centra města zbytečná, řekl pražský radní v Rozstřelu

Nekupujte SUV, nabádá pražský magistrát řidiče. Kampaň, která má odradit od jízdy velkými auty na vysokém podvozku do centra, v pořadu Rozstřel na iDNES.cz...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.