Vyjádřil názor, že rozdíl v ceně pneumatik zmíněných značek a výrobky firmy Matador je několikatisícový. "Zajímá mne, odkdy Škoda Auto začala vybavovat vozy pneumatikami 195/65 R15 91V značky Matador současně s mnohem dražšími pneu jiných výrobců téhož rozměru, případně jakými pravidly se výbava pneumatikami řídí a zda jsou tyto rozdíly zohledněny v cenách jednotlivých vozů. Asi ne," napsal Karel Vrbík.
Rovněž připomněl, že Škoda Auto neustále vyzdvihuje, jak soustavně zvyšuje kvalitu vozů a pečuje o jejich bezpečnost, jak vyrábí v souladu s nejpřísnějšími normami atd. "Zmíněná praxe tomu ale podle mého soudu odporuje - pokud někdo nechce tvrdit, že jízdní vlastnosti a s nimi spojená bezpečnost vozu není závislá na kvalitě obutí," vyjádřil se čtenář. "Dovolím si dokonce tvrdit, že sebelepší vlastnosti podvozku, pérování, tlumičů, brzd a dalšího bezesporu neguje nekvalitní obutí vozu.
V odborných časopisech často zveřejňované výsledky takzvaných losích testů, kdy kvalitní pneumatiky zachrání jízdní vlastnosti jinak průměrného vozu a naopak podprůměrné pláště potopí téměř špičkový automobil, mi dávají za pravdu," uvedl Karel Vrbík. Evžen Krauskopf ze Škody Auto reagoval na problém, který může zajímat i jiné majitele octavií, vysvětlením, že mladoboleslavská firma nakupuje pro prvovýrobu denně tisíce pneumatik různých značek.
"Z toho vyplývá, že dodavatelů musí být více, neboť jeden nebo malá skupina dodavatelů by nebyla dlouhodobě schopna tyto nároky plnit. Z toho důvodu se na vozech Škoda objevují pneumatiky různých značek - včetně matadoru," potvrdil Evžen Krauskopf. "Každý díl, který montujeme do našich vozů - pneumatiky nevyjímaje -, musel projít dlouhodobým a velice náročným testováním. Rozhodujícím ukazatelem je vždy kvalita. Všechny pneumatiky musí splňovat velice náročné požadavky a musí plně odpovídat všem předpisům a normám.
Proto nelze souhlasit s tvrzením, že jde o nekvalitní obutí vozu," prohlásil mluvčí Škody Auto. Rovněž doplnil, že u maloobchodních cen pneumatik se prodejní ceny jednotlivých značek skutečně výrazně liší, což podle jeho mínění souvisí zejména s obchodní politikou jednotlivých výrobců. "Ovšem Škoda Auto nakupuje pneumatiky ve velkém a za ceny pro prvovýrobu, kde mezi cenou konkrétních pneumatik jednotlivých značek není téměř žádný rozdíl," pokračoval Evžen Krauskopf.
"Protože z těchto cen vycházíme i při kalkulacích výrobních nákladů na vůz, nemůže být montáž rozdílných značek pneumatik zohledňována v oficiálním ceníku. Nelze proto říci, že bychom na výrobních nákladech tohoto konkrétního vozu - jak se čtenář domnívá - ušetřili tisíce."
 Nové octavie stejného modelu mohou být vybaveny rozdílnými značkami penumatik. |
