Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Na motorce jde o krk. Jen helma k ochraně nestačí

  12:00aktualizováno  12:00
Víkendové neštěstí na okruhu v Sepangu připomnělo motorkářům, že jízda po dvou kolech je velmi riskantní zábava; i když jezdíte ve zdánlivém bezpečí závodního okruhu.

Airbag na motorku | foto: Dainese

Na záběrech tragické nehody je vidět, že Marco Simoncelli měl v osudový okamžik na sobě všechnu bezpečnostní výzbroj, kterou může závodník mít.

"Marco měl na sobě vůbec nejmodernější kombinézu, která se vyrábí. Má dokonce svůj airbag. Ale když do vás v plné rychlosti vrazí přes dvě stě kilogramů těžký motocykl MotoGP, nepomohlo by ani brnění," komentoval neštěstí český závodník Lukáš Pešek.

Žádná bezpečnostní opatření nedokážou zcela uchránit závodníka na motocyklu.

V tak nešťastném případě nepomohou ani sebelepší ochranné pomůcky, podceňovat je ale nesmíte, ani když nezávodíte. Nezáleží na tom, jestli jedete na výlet jen občas a předjíždí vás i cyklisté, chránit se musíte a pouhá helma rozhodně nestačí.

Páteřový chránič

Takzvaný "páteřák“ sice není žádnou novinkou, ale řada motorkářů tuto část výbavy stále vytrvale přehlíží. Podle mnoha odborníků se však jedná hned po přilbě o nejdůležitější součást výbavy. Dokáže totiž zabránit zraněním páteře, která mají pro jezdce většinou fatální následky.

Výbava pro motorkáře - páteřový chránič

Výbava pro motorkáře – páteřový chránič

Páteřáky se dnes dají koupit od zhruba pěti set korun za nejlevnější modely až po chrániče za několik tisíc. Ochranná funkce je podobná, ale čím dražší chránič, tím lépe se v něm budete cítit, bude lépe větrat a sedět na zádech. Pokud tedy jedete "jen kousek" a nechce se vám oblékat do celé výbavy, vezměte si alespoň páteřák, může vám hodně pomoci.

Airbag nejen v autě

Na airbagy v autě jsme si už zvykli a ani v nabídce nových aut už se o této části bezpečnosti nemluví, je zkrátka samozřejmostí. Airbag na motorce je ale stále ještě velkou neznámou a do série se ho odvážilo přenést jen pár značek. Jednou z nich je švýcarská iXS, která nabízí hodně zajímavou bundu, která na první pohled vypadá jen jako klasická textilní bunda.

Airbagy pro motorkáře

Při vývoji pomáhal i Marco Simoncelli - víc čtěte zde

Je osazena všemi potřebnými chrániči a navíc i nafukovacími vaky, které jsou napojené na bombičku se stlačeným plynem na přední straně. Celý systém je aktivován lankem, které má jezdec za jízdy připoutané k motorce. Ve chvíli nárazu lanko vytrhne pojistku a bunda se nafoukne.

Bombička nafukující vzduchový vak speciální motorkářské bundy vybavené airbagem

Bombička nafukující vzduchový vak speciální motorkářské bundy vybavené airbagem

Nevýhodou je značná šance, že na lanko zapomenete například na benzince a bundu "odpálíte" zbytečně. Systém se dá ale použít vícekrát a stačí koupit novou bombičku. Honda dává airbag dokonce přímo na motorku - čtěte tady

Reflexní vesta na vás nemusí vlát

Se zavedením povinného denního svícení se značně snížila viditelnost motorek v silničním provozu. Tento problém kompenzuje použití reflexní vesty. Z počátku byly k mání jen klasické vesty do auta nebo na stavbu. Sice stojí pár korun, ale jízdu na motorce dokážou značně znepříjemnit. Vesta špatně drží, vlaje na oblečení a výsledný efekt je spíš nebezpečný, když ji musíte co pár kilometrů upravovat.

Na trhu jsou ale naštěstí i modely speciálně připravené pro motorkáře. Mají střih přizpůsobený motocyklovému oblečení, jsou pevnější, dají se prát a obsahují řadu pružných prvků, které drží vestu na svém místě. Speciální motorkářské vesty koupíte od čtyř set až do dvanácti set korun a najdete je v každém dobrém obchodě s motovybavením.

Noste světlé barvy

Čeští motorkáři jsou hodně pasivní a na rozdíl od západní Evropy se u nás nosí stále především černá barva. Sice může dobře vypadat, ale je jednoznačně nejhůře viditelnou barvou z celého spektra. Dalším adeptem na přehlédnutí je modrá barva, za ní následuje překvapivě červená. Dobře vidět už budete ve žluté, lépe pak v bílé a ideální jsou samozřejmě reflexní barvy. Viditelnost bílé je z auta zhruba 50metrová, reflexní až 200metrová. Modrou je naopak vidět jen ze vzdálenosti okolo 18 metrů.  Samozřejmě, že reflexní bunda není módní trhák a moc jezdců ji nosit nechce. Na trhu jsou už ale produkty s větším či menším množstvím reflexních prvků. Mohou být na kalhotách, botách, bundě nebo třeba i přilbě.

Autoři:




Nejčtenější

Lepicí sada na opravu pneumatik dokáže opravit jen malé defekty.
Autem na dovolenou: místo v kufru přidá opravná sada, ale má to rizika

Balíte na dovolenou, vyřazujete zbytečné svršky, pět kyblíčků Pepík rovněž nepotřebuje, ale místa je pořád málo. Na zvětšení místa v kufru máme fígl. Ale není...  celý článek

Opel Ampera-e
Opel Ampera-e ujede na baterie 380 kilometrů, ale připravte si milion

Možná máte k elektromobilům podobné výhrady jako většina prakticky založených lidí, totiž že na jedno nabití baterií moc daleko nedojedou a pak musejí pár...  celý článek

Do konce války v roce 1945 bylo vyrobeno pouhých 630 vozidel známých pod...
Volkswagen vznikl před 80 lety, je největší automobilkou Evropy

Německá automobilová skupina Volkswagen, jejíž součástí je od roku 1991 i česká Škoda Auto, je dlouhodobě největší evropskou automobilkou. Jejímu založení před...  celý článek

Yamaha N Max
Bella Roma ze sedla skútru. Na nákup tříkolkou, na rande s cigárkem

V rámci testů jednostopých samohybů se dají dělat roztodivné skopičiny. Při zkoušení flotily městských strojů značky Yamaha v ulicích Říma jsme se tedy vžili...  celý článek

Studie kupé BMW řady 8
Autofotka týdne: BMW 8 se vrací, je nadpozemsky krásné

BMW řady 8 bylo v devadesátých letech spíš propadákem, zároveň však patří k ikonickým modelům značky i celé jedné éry. V Itálii na prestižním srazu...  celý článek

Další z rubriky

H-D Streed Rod. Letošní sezóna ukáže, zda za cenu kolem 220 tisíc přebere část...
Harley-Davidson představuje nové cruisery: nejlevnější a nejdražší

Ikonická americká značka si na jaro schovala dvě novinky a představila novou verzi nejdostupnějšího cruiseru Street Rod 750, který vyrábí ve své zahraniční...  celý článek

Václav Parus
Vzpomínka na velikána: Václav Parus byl legendou motocyklových závodů

O nadcházejícím víkendu 20. a 21. května se pojede legendární motocyklový silniční závod 300 zatáček Gustava Havla. Bude to letos smutný podnik a bude se hodně...  celý článek

Kamil Holán
Český šampion přírodních okruhů: Závodění je můj život

„Strašně mě to baví,“ říká nadšeně o závodění na motorce Kamil Holán a zopakuje to několikrát. Je jedním z nejlepších českých jezdců na přírodních okruzích, to...  celý článek

Suzuki Intruder M 1500
Suzuki Intruder M 1500

r.v. 2010, naj. 19 400 km, servisní kniha
198 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.