Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Redaktorka iDNES.cz na žhavém sedadle navigátora rally

aktualizováno 
Navigátor je důležitý parťák rallyového jezdce. Musí mít nervy jak špagáty a maximálně důvěřovat pilotovi. Podívejte, jak se píše itinerář. Redaktorka iDNES.cz z něj pak zkoušela číst pilotovi Honzovi Černému při tréninku. Kilometr a půl jí stačil.

Nejdůležitějším úkolem navigátora je sestavit itinerář a pak v závodě sledovat trať a číst z něj poznámky. Podle nich se pilot řídí. Detailní popis trati si píše posádka společně na každé rychlostní zkoušce. Každý spolujezdec si itinerář píše jinak, používá vlastní značky a znaménka, podle toho jak mu poznámky diktuje pilot při tréninku.

"Zatáčky máme rozdělené od jedničky do devítky. Jednička se jezdí naplno, šestka je pravý úhel a devítka je vracák," popisuje Černého navigátor Pavel Kouhout. "Tady máme levá jedna do pravé čtyři a brzda a ta se nesmí řezat, protože je uvnitř zatáčky překážka," čte ze svého itineráře. Rozumíte mu?

Rychlostní zkoušky bývají přibližně dvacet až čtyřicet kilometrů dlouhé. Pavlu Kohoutovi vychází přibližně jedna stránka itineráře na jeden kilometr.

"Nesmíme si lézt na nervy, protože spolu trávíme spoustu času," popisuje dvojice, která spolu jezdí osmou sezonu.

Dvojice si musí maximálně věřit, ani jeden nemůže udělat chybu. Navigátor musí absolovovat rallyovou školu. Musí znát pravidla a řády a dohlížet na organizační věci, třeba kdy být na startu.





Nejčtenější

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Infiniti Prototype 9
OBRAZEM: Nejkrásnější koncept roku je stříbrný šíp z Japonska

Třicátá léta minulého století jsou jednou z vrcholných ér automobilových závodů. Bájné monstrózní stříbrné šípy značek Auto Union a Mercedes krotili na...  celý článek

BMW Lipsko
BMW Lipsko: Továrna na sny, kde automechanikům vidíte až do kuchyně

V německém Lipsku, kousek od českých hranic, vyrostla a v roce 2013 zahájila produkci jedna z nejmodernějších továren automobilového průmyslu. BMW zde...  celý článek

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Další z rubriky

Lina - prototyp lehkého elektrického auta studentů v Nizozemsku
Autofotka týdne: Auto z cukrové třtiny a karoserie ze lnu

Je to vyrobeno z cukru, uveze čtyři lidi a může jet rychlostí až 80 kilometrů za hodinu. Řeč je o biologicky rozložitelném autě, o němž jeho tvůrci tvrdí, že...  celý článek

Dopravní značka střídavá jízda
Místo dovolené snů hodiny v koloně: jak to ustát?

Čím více aut vyrazí o prázdninách na silnice, tím více uzavírek, omezení, objížděk a kolon se vyrojí na dálnicích a silnicích. Jak přežít hodiny v zácpě, když...  celý článek

Tesla 3
Zadlužený miláček a jeho S3XY auta: Tesla 3 vyjíždí

Módní americká značka rozjíždí prodej lidového elektromobilu. Auto na baterky s dojezdem 500 kilometrů vyjde na milion. I tak si na Teslu 3 ten, kdo ji objedná...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.