* cenu by měl jako první vyslovit prodávající
* kupec by si měl předem ověřit cenu podobných aut jinde. Minimální variantou je procházka po okolních autobazarech s poznámkovým blokem a tužkou v ruce. Dosti dobrou představu o reálné ceně toho kterého auta může dát i internet, kde existuje několik databází ojetých vozů na trhu. Dobré je znát tabulkovou cenu konkrétního typu auta, určitého roku výroby, stupně výbavy a typu motoru. Seriózním zdrojem informací je v tomto případě aktuální Ceník firmy Eurotax
* za perspektivní ojetinu odborníci zpravidla považují ojetinu do pěti let stáří, což jsou auta současné, maximálně předcházející generace
* malý vůz by měl najeto do 100 000 kilometrů, u vozů nižší střední a střední třídy je přijatelné i o padesát tisíc kilometrů více
* ojetiny jsou obvykle levnější ve velkých městech než na venkově. To se však týká běžných typů aut. Velké vozy se silnějšími motory lze naopak koupit levněji v oblastech s menšími příjmy obyvatel. Levnější auto, ale s větším rizikem pozdějších komplikací najdete obvykle v menších neznačkových bazarech
* zpravidla jen velmi málo ojeté a málo staré ojetiny nevyžadují další investice. Kupec by měl proto vždy počítat s finanční rezervou, která se obvykle udává jako dvacet procent z ceny kupovaného auta
* při úvahách o koupi daného typu vozu je třeba také brát v úvahu ceny náhradních dílů a vzdálenost od bydliště k příslušnému servisu
* mimořádně výhodná koupě neexistuje. Platí, že čím více výhodná koupě se zdá, tím větší problémy se dají očekávat
* kupec by si měl předem ověřit cenu podobných aut jinde. Minimální variantou je procházka po okolních autobazarech s poznámkovým blokem a tužkou v ruce. Dosti dobrou představu o reálné ceně toho kterého auta může dát i internet, kde existuje několik databází ojetých vozů na trhu. Dobré je znát tabulkovou cenu konkrétního typu auta, určitého roku výroby, stupně výbavy a typu motoru. Seriózním zdrojem informací je v tomto případě aktuální Ceník firmy Eurotax
* za perspektivní ojetinu odborníci zpravidla považují ojetinu do pěti let stáří, což jsou auta současné, maximálně předcházející generace
* malý vůz by měl najeto do 100 000 kilometrů, u vozů nižší střední a střední třídy je přijatelné i o padesát tisíc kilometrů více
* ojetiny jsou obvykle levnější ve velkých městech než na venkově. To se však týká běžných typů aut. Velké vozy se silnějšími motory lze naopak koupit levněji v oblastech s menšími příjmy obyvatel. Levnější auto, ale s větším rizikem pozdějších komplikací najdete obvykle v menších neznačkových bazarech
* zpravidla jen velmi málo ojeté a málo staré ojetiny nevyžadují další investice. Kupec by měl proto vždy počítat s finanční rezervou, která se obvykle udává jako dvacet procent z ceny kupovaného auta
* při úvahách o koupi daného typu vozu je třeba také brát v úvahu ceny náhradních dílů a vzdálenost od bydliště k příslušnému servisu
* mimořádně výhodná koupě neexistuje. Platí, že čím více výhodná koupě se zdá, tím větší problémy se dají očekávat
