Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Nespokojený zákazník chce úplně jiné mondeo

  11:59
Tři čtvrtě milionu korun nejsou malé peníze. Když je člověk vloží do nejpomíjivější investice, osobního automobilu, a ještě mu ten vůz prakticky neslouží, právem se zlobí a hojí se na prodejci.


Petr Valenta z Brna si koupil před dvěma roky za 735 tisíc korun nový Ford Mondeo kombi. Těšil se z pocitu, že sice zaplatil dost peněz, ale koupil kvalitu a bezpečnost. Dodnes vyřizuje reklamace stále dokola.

"Problémy mě stíhaly hned od první garanční prohlídky po ujetí dvaceti tisíc kilometrů," konstatuje dnes Petr Valenta. To už má v ruce tlustou složku s korespondencí. Nejprve se u jeho nového vozu projevil problém na přední nápravě. Prodejce jej tehdy řešil promptně částečnou výměnou.

"Říkali mi, že to byla vada, která se projevila už u více aut. Prý nevydržela provoz na českých rozbitých silnicích," vzpomíná Valenta.

Problém nebyl jeden

Jenomže problémem s nápravou to neskončilo. Kromě toho, že se podezřelé zvuky od předních kol ozývaly pořád, před vypršením roční záruční lhůty byl pan Valenta zpátky u prodejce.

Hlásil mu technické potíže s elektrickým stahováním oken, centrálním zamykáním, hlučným volnoběhem, opět s přední nápravou... "No a od té doby je auto prakticky permanentně opravováno," shrnuje smutnou historii Petr Valenta.

Za měsíce, kdy měl vůz k dispozici, s ním jako podnikatel stačil najezdit celkem čtyřicet tisíc kilometrů. "Přeju si, aby tahle nepříjemná záležitost už skončila. Samozřejmě. Ale současně chci, aby na konci té věci byl spokojený zákazník," říká ředitel dealerské firmy Lubomír Hartman.

V jeho servisu Valentovu mondeu vyměnili postupně motor, setrvačník, převodovku a spojku. "Je pravda, že kvůli jakémusi logistickému problému - ale to byla výjimka - jsme na jeden náhradní díl čekali tři měsíce, ale celou tu dobu měl zákazník zapůjčen náhradní vůz - také nový Ford Mondeo," snaží se dokladovat dobrou vůli k řešení ředitel Hartman.

Ztracená důvěra

Když naposled prodejce vyzval zákazníka, aby přistavil vůz do servisu, protože veškeré náhradní díly už jsou k dispozici a reklamaci zcela jistě ukončí, pan Valenta mondeo do dílny už nepřivezl.

"Ztratil jsem v ně jakoukoliv důvěru. Teď už mě zajímá jedině dvojí možné řešení: buď mi vrátí peníze, anebo mi dají úplně nové auto," říká Petr Valenta pevně. Vytahuje přitom dopis od ředitele Hartmana, ve kterém mu dealer nabízí odkup sporného auta a slevu na nové.

Při krátkém přepočítání vychází, že by k takovému řešení musel Petr Valenta pár desítek tisíc doplatit. "To z principu nechci, není to moje chyba," tvrdí roztrpčený majitel mondea. Lubomír Hartman se ve své kanceláři zatím probírá dopisy, v nichž podle toho, jak se situace vyvíjela, panu Valentovi předkládal další a další návrhy řešení.

Je tu i korespondence se zástupcem dovozce všech nových fordů do republiky: "...jsme připraveni původní vůz vykoupit za velmi dobrou cenu a prodat panu Valentovi nový s odpočtem DPH a slevou 20 %.

To je nabídka víc než vstřícná; věřím, že zákazníkovi bude vyhovovat a že nadále bude se svým Fordem Mondeo naprosto spokojen," uvádí se v textu podepsaném tiskovým manažerem Fordu ČR Martinem Linhartem.

Výrobce je mimo spor

Právní zástupkyně reklamující strany Zuzana Malaníková byla v celé kauze sice optimistkou, ale... "Kdyby bylo došlo na soudní spor, opřeli bychom se o obchodní zákoník. Dosáhli bychom pro pana Valentu satisfakce.

Ale jsem si jista, že by to dost dlouho trvalo a nebylo by to pro něho úplně zadarmo," zvažuje nahlas šance advokátka Malaníková. Má za to, že by se projednávání protahovalo na opakovaných výměnách soudních znalců, na vypočítávání služeb náhradních aut pro pana Valentu a na kalkulaci reálné zbytkové ceny původního mondea.

 "Mně je v podstatě toho prodejce líto. Ve skutečnosti by to měl být spor s výrobcem. Ale my bychom případně žalovali protistranu z uzavřené kupní smlouvy," říká Malaníková.

Dopadne to dobře?

V současnosti to vypadá, že konec celé aféry je už pomalu na spadnutí. "Zvýšíme o pětadvacet tisíc korun výkupní cenu toho reklamovaného auta a se všemi dalšími výhodami to pro pana Valentu vyjde tak, že vlastně dostane prakticky bez doplatku nový vůz," shrnuje poslední nabídku ředitel Hartman.

Znovu opakuje, že chce už jen jediné: spokojeného Petra Valentu, jezdícího pěkně v mondeu. "Víte, Brno je dost malé na to, aby si to lidé řekli," vysvětluje svou úpornou snahu o řešení Hartman. Ani jemu se k soudu nechce. "No... To už asi jo," předjímá své konečné rozhodnutí o poslední nabídce Petr Valenta.

V celém případu zůstává poslední neznámá - co bude s nekonečně reklamovaným vozem? O jeho budoucnosti má jasno ředitel Hartman: "Po poslední opravě bude v pořádku. Prodáme ho jako mírně ojeté."

Ford Mondeo kombi Core 2.0 TDDi

Autoři:
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Stále víc hráčů dobrovolně opouští Survivor. Je znamením doby zhýčkanost?

Letošní ročník reality show Survivor je zatím nejkritizovanějším v celé historii soutěže. Může za to fakt, že už...