Velkoprostorová auta umí Renault, terénní zase Nissan. Dobře jim spojení "klape", prozatím v hlavně v oblasti motorů. Nissan teď Renaultu pomáhá s vývojem SUVčka Koleos.
Designérům japonské značky se zase zalíbil největší renault. Espace je pojmem už třiadvacet let, patří k průkopníkům kategorie MPV. Nissan se tak rozhodl postavit "svého" espace a pojmenovat ho Forum.
Zvenčí vypadá Forum jako futuristický autobus, nejzajímavější je ale pohled dovnitř. Nastupuje se posuvnými dveřmi, nepřekáží středový sloupek. Dveře otevírá patentovaný systém, neposouvají se totiž v klasické kolejnici, ale na jakémsi rameni.
Sedadla se dají všelijak otáčet a posouvat, samozřejmě s pomocí elektromotorků.
Konstruktéři z kalifornského designcentra La Jolla zapracovali hlavně na systému vnitřní komunikace jménem Play Catch, kterým Nissan představil před nedávnem koncept Round Box. Systém obstarává komunikaci mezi posádkou a autem. Pomáhají v tom kamery a mikrofony rozmístěné po celém autě.
Rodina cestuje ve třech řadách. Když si chtějí zadní řady popovídat, otočí prostřední sedadla
Řidič má o všem přehled díky displeji na přístrojovce, na který si může promítnout to, co vidí kamery namířené dozadu. Cestující spolu mohou komunikovat s pomocí interkomu. Nechybí hromada LCD televizí, velmi neobvyklým prvkem výbavy je mikrovlnná trouba.
Nissan ve foru také představuje svůj Around View Monitor (AVM), systém usnadňující parkování. VÍCE ZDE
Forum je autosalonovou hračkou designérů se vším všudy, při všem tom hraní si s kamerami a sedadly zapomněli na motor. Automobilka však ujišťuje, že pokud by měl mít tento rodinný koncept pokračovatele v sériové produkci, rozjížděl by ho úsporný a ekologicky šetrný turbodiesel.
Takto ho budou muset na lednový autosalon do Detroitu dotlačit ručně.
