Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Nissan představuje nové murano. Opět je hodně futuristické

  15:49aktualizováno  15:49
Už první Murano, střední SUV od Nissanu, vzbudilo ve své době hodně rozporuplné reakce. To nové nebude v tomto směru jiné. Dramatické křivky se nesou celou karoserií auta. Pod kapotou zůstává šestiválec, což ukazuje, že hlavní odbytiště bude na severoamerickém trhu.

Nissan Murano | foto: Nissan

První murano se objevilo v roce 2002. Nejprve se prodávalo jen v USA, ale jeho na tu dobu velmi progresivní tvary učarovaly i zákazníkům v Evropě, a tak se auto stalo oblíbeným artiklem nezávislých dovozců. Později Nissan nabídl model i v Evropě, kde je v prodeji jeho aktuální druhá generace z roku 2007. Je i v nabídce českého Nissanu, a to včetně na Evropu neobvyklého 3,5litrového šestiválce.

Fotogalerie

Původní murano bylo na svou dobu jiné. Dynamické, sportovní, okázalé a docela futuristické. Části publika se jeho tvary velmi líbily, jiným připadalo příliš výstřední a možná i příliš americké. V každém případě to bylo auto výrazné a i prodejně úspěšné. Rozhodně to nebyla "tuctovka". Druhá generace sice přinesla novou platformu, ale tvar karoserie se výrazněji nezměnil. V podstatě výrobce upravil přední a zadní partie auta.

Dnes už jsou na tehdejší dobu výrazné tvary původního murana notně obroušené, přesto stále vypadá k světu. Na dvanáct let staré auto rozhodně nevypadá.

Může se hodit

Potřebujete nové auto a nissany se vám líbí? Vyberte si ze široké nabídky vozů této značky na Automodul.cz.

Jestliže druhá generace murana znamenala jen menší designovou změnu, nyní představená třetí generace je úplně někde jinde. Tedy skoro, jakési základní linie původních dvou generací najdeme i zde. Ale vše ostatní je jinak. Celou karoserií se nesou výrazné křivky, vybouleniny, prolisy a další linky. Novinka vychází z konceptu Resonance.

Nissan Murano

Přední část je stylizovaná do jakési zploštělé špičky. Maska chladiče je v kontextu auta ještě poměrně konvenční, přední světla jsou výrazně protažená směrem vzhůru. Kapota motorového prostoru je poměrně úzká, naopak blatníky jsou opticky velmi široké, nahoře zasahují hluboko ke středu auta. Podobně zvýrazněné jsou i zadní blatníky.

Z původního murana si novinka zachovala linii oken, které za C sloupkem výrazně ubíhá vzhůru k pátým dveřím. Jenže linie je opticky zlomená zpět dolů ke koncovým svítilnám. Okno v pátých dveřích pak z boku jakoby vytváří klín v bocích karoserie, čímž výrobce umně zamaskoval zadní sloupek. Do toho všeho ještě designéři zakomponovali výrazný spoiler nad zadním oknem.

Nissan Murano

Ani zadní partie auta nepřináší klid. Zadní světla se lámou podle spodní linky bočních oken a vytváří jakýsi bumerang. Na obrázcích vypadá vše divoce, uvidíme, jak výrazné křivky zapůsobí na vlastní oči.

S ohledem na zahájení prodeje v USA nepřekvapí, že zatím je známý jen jeden motor. Je to známý 3,5litrový šestiválec s výkonem 194 kW, který pohání i současné provedení. V základu budou poháněna jen přední kola, za pohon všech kol se bude připlácet. Převodovka zůstává bezstupňová CVT. Výrobce slibuje, že novinka zhubla 68 kilogramů, takže se snížila i spotřeba.

Interiér je luxusní a rozhodně oproti karoserii docela konvenční. Dominuje mu velký multimediální displej na středovém tunelu, střídmý počet ovládacích prvků a na prvních fotografiích krémové čalounění. Ve výbavě bude několik zajímavých bezpečnostních prvků. Auto dokáže upozornit na překážku na silnici, má systém hlídání slepých úhlů a automatické brzdění.

Autor:


Témata: Nissan


Nejčtenější

Prototyp elektromobilu značky Mercedes-Benz.
Mercedes věří elektromobilům. Promění největší motorárnu, ušetří za lidi

Německý koncern Daimler věří v budoucnu hlavně elektrickému pohonu automobilů. Firma oznámila, že svoji největší motorárnu v Untertürkheim ve Stuttgartu...  celý článek

Falešné Ferrari
VIDEO: Španělé odhalili dílnu na falešná ferrari

Španělská policie odhalila dílnu, která vyráběla padělky italských supersportů. Na pohled vcelku povedené kopie karoserií ferrari a lamborghini měly v útrobách...  celý článek

Volha Gaz 21
Jak se kupovala auta v SSSR: do několikaleté fronty nemohl každý

Uteklo skoro čtvrt století od chvíle, kdy se auta stala pro obyvatele Ruska dostupným zbožím. Už je ale dávno zapomenuto, jak se opatřovala auta za dob...  celý článek

Projeli jsme padesátiletou motorku JAWA 250 Junior
Zážitek na celý život: zkusili jsme legendární Jawu Junák na okruhu

Letos slaví motocykl JAWA Junák, neboli JAWA 250 Junior, výročí 50 let. Vznikl v době, kdy se tato tradiční česká značka snažila držet krok se světovou...  celý článek

Opel Astra
GM se zbavuje evropské divize, zájem Francouzů o Opel dává smysl málokomu

Francouzský Peugeot se uchází o německý Opel. Spojená automobilka by se stala evropskou dvojkou, podle expertů však transakce nedává smysl. Oba podniky jsou v...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.