Nissan v minulosti pod značkou Datsun prodával většinu svých automobilů v zahraničí. V roce 1981 ji sice přestal používat, značka však zůstala obecně známá ve Spojených státech, na Blízkém východě i v mnoha asijských zemích. Celý proces přejmenovávání z datsunů na nissany byl postupný a trval vlastně celá osmdesátá léta.
Datsuny zůstaly v paměti nadšenců motorismu hlavně díky sportovním modelům. Vůbec nejslavnějším modelem je Datsun 240Z, na který svým "zetkovým" označením navazuje dnešní ostré kupé Nissan 370Z. Srovnání Datsunu 240Z a předchozí generace sportovního kupé Nissanu čtěte zde
Datsun 240Z
List Nikkei začátkem měsíce uvedl, že cena automobilů se značkou Datsun by se měla pohybovat kolem 500 000 jenů (zhruba 110 000 korun). Dodal, že automobilka doufá v brzké dosažení prodeje 300 000 vozů Datsun ročně.
Nissan minulý měsíc oznámil, že jeho čistý zisk ve třetím finančním čtvrtletí končícím v prosinci stoupl o více než tři procenta na 82,7 miliardy jenů (přes 18 miliard Kč) díky silnému prodeji po celém světě.
Potvrdil rovněž odhad celoročního zisku, který je lepší než výhledy hlavních domácích konkurentů Toyota Motor a Honda Motor.
Nissan byl stejně jako Toyota a Honda zasažen negativními důsledky zemětřesení v Japonsku a záplav v Thajsku, zotavuje se z nich ale rychleji než konkurenti. Nissan v celém finančním roce počítá s čistým ziskem 290 miliard jenů. Největší japonská automobilka Toyota odhaduje svůj celoroční zisk na 200 miliard jenů a rival Honda, kterému v Japonsku patří třetí příčka, na 215 miliard jenů.
