Přístroj, který řidiči poskytne tuto možnost, bude využívat digitálních kamer.
Zařízení bude instalováno v luxusním modelu automobilu Infiniti EX35, který se začne prodávat v prosinci ve Spojených státech, a v dodávce Elgrand, jež bude veřejnosti přístupná v Japonsku. Oba modely vyrábí japonská automobilka Nissan, která zatím cenu nového přístroje nestanovila.
Ostatní automobilky mají podobnou technologii, pomocí níž může řidič sledovat hluchá místa, která nevidí ve svých zpětných zrcátkách. Systém, který vyvinul Nissan, však skládá pohled několika kamer, pomocí čehož vytvoří pohled na automobil ze vzduchu. Na displeji uprostřed palubní desky tak řidič uvidí své auto ze všech stran.
Automobilka Toyota naopak vyvinula systém, který raději parkuje sám, aniž by řidič měl ruce na volantu. Využívá k tomu počítač, speciální senzor a malou kameru. Podobný systém už najdeme v některých sériových Volkswagenech dostupných i na českém trhu.
Technologie Nissanu používá čtyř kamer vepředu, vzadu a na bocích vozidla.
Displej navigace vozidla se může rozdělit na dvě části. První ukazuje vozidlo shora, druhá se zaměří na směr, kterým se automobil pohybuje. Na náraznících jsou umístěny senzory, které v případě hrozby nárazu, řidiče varují.
Pomoc při parkování je v Japonsku populární. Ulice a parkovací místa jsou zde v porovnání s ostatními zeměmi poměrně úzké.
