Bohužel přišel u svou krabicovitou záď, pro kterou ho mnoho lidí miluje/nenávidí. Příď je oproti stávající generaci o něco mohutnější a agresivnější.
Rudý koncept dostane produkčního potomka na autosalonu v Ženevě v březnu 2008. Všechny motory budou podle prohlášení Hondy splňovat ekologickou emisní normu Euro 5, která by měl vstoupit v platnost v roce 2008. Posílí všechny verze: benzinové 2,0; 2,4, novinkou je nová naftová 2,2 pojmenovaná i-DTEC.
Až bude aktuální Euro 6 (plánováno pro rok 2014), bude Honda snižovat emise NOx pomocí čpavku, který oxidy dusíku přetvoří na neškodlivý dusík. Na rozdíl od stávajících technologií, fungujících na stejném principu, ale hondy nebudou potřebovat vozit čpavek ve zvláštní nádrži, ale budou si ho vyrábět samy.
