Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Nové Ferrari F60 America si nekoupíte. Vyprodáno ještě před premiérou

  12:04aktualizováno  12:04
Ferrari vzalo model F12 a uřízlo mu střechu. Novinka se jmenuje F60 a je určená jenom pro USA. Navíc bude vyrobeno jen deset aut a všechna byla zamluvená ještě před premiérou. Cena v přepočtu přes 50 milionů korun rozhodně nebyla pro zájemce překážkou.

Ferrari F60America | foto: Ferrari

Nové ferrari se nejmenuje F60 a America jen tak. Především je určené jen pro americký trh, proto America. Důvodem této geografické výjimečnosti je výročí působení značky na trhu USA, proto F60. Novinka se veřejnosti představila v Beverly Hills, kde možná žije většina budoucích majitelů.

Fotogalerie

F60 America není zcela novým modelem v pravém slova smyslu. Je to roadster vytvořený z modelu F12 (více zde). Výrobce odstranil střechu a přidal za dvě místa masivní ochranné oblouky, které jsou protažené výrazně dozadu. Zajímavostí je, že přední část ochranných oblouků je potažena kůží. Podobný roadster již Ferrari z modelu F12 vytvořilo, specialita F12 TRS má ale záď za kabinou řešenou trochu jinak.

Oproti Ferrari F12 má novinka několik pozměněných prvků karoserie, odstraněnou střechu nepočítaje. Výrobce upravil přední i zadní nárazníky, pohrál si i s designem boků, takže F60 má trochu jiný profil bočních prolisů. Exkluzivnější je interiér barevně rozdělený mezi červenou polovinu řidiče a černou spolujezdce. To, že je model určený jen pro zájemce z Ameriky, ukazují vyšité vlajky v úzkých pruzích na obou sedadlech. Části přístrojového panelu a výplně dveří jsou kompozitové. Nechybí logo výročí působení v USA, jedno je v interiéru na středovém tunelu, čtyři další na kolech.

Ferrari F60America

Otevřená kabina se dobře uplatní v suchých a teplých oblastech jihozápadní části USA. K autu sice majitelé dostanou plátěnou střechu, ale je to opravdu nouzové řešení. Střecha se totiž nasazuje ručně, žádné ovládání elektromotory, jak to dnes bývá obvyklé, nedostala. Navíc ji lze použít jen do rychlosti 120 kilometrů za hodinu. Pro běžný americký provoz to moc vadit nebude. Navíc je pravděpodobné, že výjimečné F60 skončí spíš ve sbírkách v klimatizovaných garážích, takže střechu majitelé vůbec řešit nebudou.

Což by ale byla škoda, protože dynamika auta je vynikající. Sice se tady od dárcovského modelu F12 nezměnilo, ale dvanáctiválec objemu 6,3 litru o výkonu 544 kW a maximu točivého momentu 690 Nm pro velmi dynamickou jízdu rozhodně stačí. Poháněná jsou zadní kola přes sedmistupňovou dvojspojkovou převodovku. Na stovku auto zrychlí za 3,1 sekundy, maximální rychlost výrobce neuvádí.

Model F60 America by měl být předzvěstí nové strategie Ferrari, kdy bude automobilka častěji nabízet speciální limitované série, primárně určené pro sběratele. Ceny budou podobně jako v případě tohoto modelu astronomické, násobné oproti základním modelům značky. Je to jedna z posledních strategií, kterou nadiktoval Ferrari odcházející šéf Luca di Montezemolo.

Ferrari F60America

Ferrari totiž čeká velké střídání. Luca di Montezemolo končí za kormidlem Ferrari, odchází na vrcholu, automobilka vydělává rekordní sumy a jeho sázka na exkluzivitu zjevně funguje. Ferrari pod jeho vedením nešlo do masové produkce, ročně vyrobí jen 7 000 aut. Za odchodem stojí Sergio Marchionne, šéf Fiatu, který o odchodu di Montezemola přesvědčil majitele firmy rodinu Agnelliů.

Marchionne udělal z Fiatu, pod který patří i Ferrari, velkou a relativně úspěšnou světovou firmu. Chryslery a Dodge, které Fiat získal před pár lety za velké americké automobilové krize, byly to trefou do černého. Alfa Romeo ohlásila na příští rok „restart“ a Lancii fakticky Fiat odepsal. I proto překvapuje, že končí právě di Montezemolo z veleúspěšného Ferrari.

Autor:




Nejčtenější

Autobus sjel na Kolínsku do příkopu, hasiči evakuovali 28 osob (13.1.2017).
Silnice jsou úzké a auta široká. Ke sjetí na krajnici je čím dál blíže

Redakce iDNES.cz dlouhodobě sleduje frekventovanou silnici třetí třídy na východním okraji Prahy. Komunikace 0126a je velmi úzká, s okrajem vozovky začíná...  celý článek

Audi ukázalo zmenšený model Q2, který se s využitím kamer a ultrazvukových...
Audi se jízdu bez řidiče musí naučit sama

Německá značka Audi pracuje na systému autonomního řízení, který se učí podle šoféra. Asistenční systémy s umělou inteligencí se dostanou již do příští A8.  celý článek

Škoda Yeti.
Soud nařídil VW koupit od zákazníka škodovku s podvodným softwarem

Zemský soud v německém Hildesheimu v úterý nařídil německé automobilce Volkswagen, aby od jednoho německého zákazníka za plnou cenu odkoupila naftový vůz Škoda...  celý článek

Cadillac Trump Golden Series Limousine
Trump miluje Cadillac. Sám jednoho vymyslel a vyrobili mu ho mafiáni

Nový americký prezident Donald Trump v minulosti proslul jako realitní magnát a hoteliér. Svoje jméno, které si sám cení na tři miliardy dolarů, ovšem nyní...  celý článek

Opel Crossland X
Crossland X je další opel do městského terénu

MPV už nefrčí, nahrazují je auta na zvýšeném podvozku. Velmi povedenou a v druhé generaci nedoceněnou Merivu nahradí v nabídce Opelu SUV jménem Crossland X....  celý článek

Mercedes Třída E 3,0 350d AMG...
Mercedes Třída E 3,0 350d AMG...

r.v. 2016, naj. 14 990 km, diesel
1 590 787 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.