Na délku má nový hyundai v pětimístném provedení v Americe označený jako Santa Fe Sport 4,69 metru, rozvor je stejný jako u stávající generace 2,7 metru. Sedmimístné provedení má o deset centimetrů delší rozvor (2,8 m) a na délku má bez deseti centimetrů pět metrů. Stojí za pozornost, že je také o pár milimetrů širší a vyšší. Je ale otázkou, zda se prodloužená verze dostane do Evropy, podle prohlášení českého zastoupení značky se zatím zdá, že ne.
Evropská specifikace bude mít jinak nastavené řízení, podvozek a brzdy, ladiči provedli také úpravy "zvyšující jízdní stabilitu ve vysokých rychlostech a vylepšujícími schopnosti při jízdě s přívěsem," píše automobilka.
Až devatenáctipalcová kola bude v evropských specifikacích roztáčet zážehová, anebo jedna ze dvou vznětových jednotek s výkony od 110 kW (150 k) do 147 kW (200 k). Žádanější budou určitě turbodiesely s objemy 2,0 a 2,2 litru.
Zatím není jasné, jaký benziňák bude v evropském santa fe. V Americe bude na výběr mezi atmosférickým 2,4 litrem s výkonem 190 koní a přeplňovaným 264koňovým dvoulitrem. Podle všeho dostane evropské santa fe slabší motor. Na výběr bude mezi šestistupňovým manuálem a automatickou převodovkou se stejným počtem stupňů.
Pohon všech kol je elektronicky řízený, automaticky se rozděluje hnací síla mezi přední a zadní nápravu na základě aktuálních jízdních podmínek. Zadní náprava má automatické udržování stálé světlé výšky bez ohledu na zatížení vozidla.
Po celém světě se od uvedení první generace v roce 2000 prodalo celkově téměř 2,56 milionu modelu Santa Fe, v Evropě prodal Hyundai více než 350 000 kusů. "Prodej nového modelu Santa Fe bude zahájen koncem léta," uvádí české zastoupení značky.
