Novému sporťáku VW stačí na sto kilometrů 3,4 litru nafty

  12:50
Kabát formule a pod ním motor s dietní spotřebou, tak si představuje automobilka Volkswagen budoucnost sportovních aut. Žlutý přízrak, jehož tvary jsou na hony vzdálené umírněné sériové produkci automobilky z Wolfsburgu, se představuje na autosalonu v Tokiu. VW EcoRacer umí uhánět až dvěstětřicítkou a vystačí s 3,4 litry nafty na 100 kilometrů jízdy.

Volkswagen představuje na autosalonu v Japonsku nový 100 kilowattový turbodiesel.

Aby motor upoutal dostatek pozornosti, oblékli ho technici automobilky do sportovního vozu pojmenovaného EcoRacer.

EcoRacer s motorem na dietě ujede na třicetilitrovou nádrž téměř 1000 km.

Jedno z nejhospodárnějších sportovních aut světa má karoserii postavenou z laminátu zpevňovaného uhlíkovými vlákny, EcoRacer tak váží jen 850 kg. Auto vystřelí z nuly na stovku za 6,3 s, ručička tachometru se pak zastaví na hodnotě 230 kilometrů v hodině.

Kupé-roadster-speedster Volkswagenu je dlouhý 3,77 m, široký 1,74 m a vysoký 1,21 m. Sedmnáctipalcová litá kola jsou od sebe 248 cm daleko (rozvor).

Jednou z lahůdek EcoRaceru je autorizační systém, který rozeznává oprávněného řidiče na základě vyhodnocení otisku prstu. Toto zařízení lze využít i tak, že jednotlivým řidičům odpovídá různé nastavení vozu – rodiče si mohou například jednoduše pojistit, že pokud vůz má řídit jejich osmnáctiletý syn či dcera s malými řidičskými zkušenostmi, sníží se maximální dosažitelná rychlost vozu a ESP nelze deaktivovat.

Kromě střídmého motoru představuje EcoRacer ještě další speciality. Už téměř samozřejmostí jsou u lvů (auto)salonů světla složená z LED diod a startování tlačítkem namísto klasického klíčku.

Pozornost si zaslouží například samočinné otevírání elektromechanicky ovládaných dveří, která se jako křídla vyklápějí směrem vzhůru. Podélná střešní konzole ve tvaru písmene „T“ je vyjímatelná, rychle demontovat lze i celou záď vozu a podle přání řidiče mizí i boční okna.

Rozměrné čelní okno i s rámem lze zaměnit za nízký větrný štítek, jehož tvar je inspirován závodními vozy.

Turbodiesel o zdvihovém objemu jen 1,5 l je pro dokonalé rozložení hmotností uložen uprostřed. Motor s maximálním výkonem 136 koní (100 kW) a vrcholem kroutícího momentu na 250 newtonmetrech už nyní plní požadavky teprve připravované emisní normy EU 5. Výkon motoru se přenáší na zadní kola prostřednictvím dvouspojkové převodovky DSG.

Přední sedmnáctipalcová kola jsou zavěšena na zdvojených trojúhelníkových ramenech, vzadu je čtyřprvková náprava. O brzdění se starají kotoučové brzdy – vpředu jsou ventilované kotouče o průměru 288 mm, zadní kotouče mají průměr 286 mm. Do brzdového okruhu je zařazený stabilizační systém ESP, převzatý z nového Passatu, který byl však pro EcoRacer výrazně modifikován.

Puristicky řešený kokpit obsahuje jen nejzákladnější spínače a ovladače. Přímo na sloupku umístěný centrální displej zobrazuje pouze ty nejdůležitější údaje, řidič ocení, že se natáčí spolu s volantem. V režimu manuálního řazení převodovky upozorňuje palubní displej také na nejlepší moment pro přeřazení.

Kabát formule a pod ním motor s dietní spotřebou, tak si představuje automobilka Volkswagen budoucnost sportovních aut.

Žlutý přízrak, jehož tvary jsou na hony vzdálené umírněné sériové produkci automobilky z Wolfsburgu, se představuje na autosalonu v Tokiu.

Rozměrné čelní okno i s rámem lze zaměnit za nízký věrný štítek, jehož tvar je inspirován závodními vozy.

Podélná střešní konzole ve tvaru písmene „T“ je vyjímatelná, rychle demontovat lze i celou „hatch“ záď vozu a podle přání řidiče mizí i boční okna.

Podélná střešní konzole ve tvaru písmene „T“ je vyjímatelná, rychle demontovat lze i celou „hatch“ záď vozu a podle přání řidiče mizí i boční okna.

Turbodiesel o zdvihovém objemu jen 1,5 l je pro dokonalé rozložení hmotností uložen uprostřed. Motor s maximálním výkonem 136 koní (100 kW) a vrcholem kroutícího momentu na 250 newtonmetrech už nyní plní požadavky teprve připravované emisní normy EU 5.

Kupé-roadster-speedster Volkswagenu je dlouhý 3,77 m, široký 1,74 m a vysoký 1,21 m. Sedmnáctipalcová litá kola (rozvor) jsou od sebe 248 cm daleko.

Puristicky řešený kokpit obsahuje jen nejzákladnější spínače a ovladače. Přímo na sloupku umístěný centrální displej zobrazuje pouze ty nejdůležitější údaje.

Autoři: ,
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200 čtverečních metrů musí mít...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...