Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Nový lancer: Mitsubishi útočí

  8:58aktualizováno  8:58
Japonská automobilka se třemi diamanty ve znaku se rozhodla na přelomu léta a podzimu obohatit tuzemský trh. Vrací se v pořadí již devátá generace modelu Mitsubishi Lancer, vozu, který uspokojí nejen nároky na komfort, ale i poptávku po sportovním svezení.

Zahájením prodeje lanceru modelového roku 2004 si Mitsubishi připomíná blížící se 30. výročí uvedení značky MITSUBISHI na evropský trh. LANCER byl vůbec prvním modelem této značky, který se dovážel na starý kontinent. V roce 1974 se nejdříve objevil na trhu ve Velké Británii. Za uplynulé tři desetiletí se ho v Evropě prodalo na 700 tisíc kusů.

Devátá generace však nemá jen "vzpomínat" na začátky automobilky v Evropě. Má taky připomenout úspěchy dosažené na rallye tratích. Na sportovní notu má zabrnkat především stokilowattové kombi Sport, posazené na šestnáctipalcových kolech.

Čelu nového lanceru vévodí výrazně tvarovaná maska rozdělená charakteristickým klínem a dominantním stříbrným logem tří diamantů. Tato koncepce odkazuje na historii automobiky. Dělenou masku chladiče měly už modely Leo a 500 na přelomu padesátých a šedesátých let.

Nový lancer bude možné pořídit ve dvou karosářských variantách: jako Sedan a jako Station Wagon (kombi). 

Základní pohonnou jednotkou sedanu je benzínový motor o zdvihovém objemu 1,3 litru a  výkonu  60kW (82k) při 5000 ot./min. Druhý v pořadí je agregát o zdvihovém objemu 1,6 l (72kW/98k při 5000 ot./min.), který bude v nabídce jak v sedanu, tak v kombíku. S "jednašestkou" bude též možné pořídit automatickou převodovku INVECS II se sportovním modem.

Verze Sport, kterou ovšem zájemci získají pouze jako Station Wagon, pod

MITSUBISHI LANCER v MS automobilových soutěží:
LANCER 1600 GSR

1974+76 Safari Rally Vítěz J. Singh

LANCER TURBO
1981/82 Rallye 1000 jezer 3. místo P. Airikkala

LANCER EVOLUTION I
1992/93 RAC Rallye GB 2. místo K. Eriksson

LANCER EVOLUTION II
(- s elektronicky řízeným aktivním pohonem všech kol 4WD)
1994/95 Švédská rallye Vítěz K. Eriksson

LANCER EVOLUTION III – Vítěz MS 1996
1995/96 5 vítězství 1. titul mistra světa T. Mäkinen

LANCER EVOLUTION IV – Vítěz MS 1997
(- sekvenční převodovka / napříč uložený motor)
1997/98 4 vítězství 2. titul mistra světa T. Mäkinen

LANCER EVOLUTION V – Vítěz MS 1998
1998 4 vítězství 3. titul mistra světa T. Mäkinen

LANCER EVOLUTION VI – Vítěz MS 1999
(- ACD, AYC / aktivní zadní náprava)
1999 4 vítězství 4. titul mistra světa T. Mäkinen2000 Rallye Monte Carlo Vítěz

LANCER EVO VI – Tommi Mäkinen Edition
– třetí v MS 2001

2001 3 vítězství Třetí v absolutním pořadí MS
Rallye Monte Carlo, Portugalská rallye, Rallye Safari

kapotou ukrývá benzínový dvoulitr disponující výkonem 99kW (135k) při 5 750 ot./min. Sport ale bude možné koupit i se slabší "šestnáctistovkou". Vznětový agregát pod kapotou lanceru nenajdeme.

Mimo standardních prvků výbavy, bez kterých by moderní automobil této kategorie "nepřežil" (ABS, EBD, dva airbagy v základní a šest ve vyšší výbavě apod.), najdeme u "ostrého kombíku" Station Wagon Sport navíc ještě doplňky, které jej (alespoň podle mínění automobilky) přibližují světu automobilových soutěží. Jmenujme alespoň tužší snížený podvozek, přídavný příčný stabilizátor na přední nápravě, šestnáctipalcová hliníková kola s pěti dvojitými paprsky obutá do pneumatik rozměru 195/50 R 16, sportovní sedadla, kůží potažený volant značky MOMO a kůží potaženou hlavice řadící páky, boční spoilery, nebo mlhové reflektory.

Lancer by měl na trzích Evropy konkurovat Toyotě Corolla, silné "frankfurtské trojce" (- VW Golf, Opel Astra a Mazda 3), nebo Fiatu Stilo. Na tuzemském trhu pak nesmíme zapomenout na domácí octavii.

Mitsubishi předpokládá, že i přes absenci dieselového motoru v nabídce prodá do konce roku v Evropě 8,5 tisíce vozů (4 600 sedanů a 3 900 station wagonů). Příští rok si pak u Mitsubishi naplánovali prodat 25 000 lancerů (15 tisíc sedanů a 10 tisíc kombíků).

A kolik si na novou generaci Mitsubishi Lancer připravit?

Lancer SEDAN Výkon (kw/k) Cena včetně DPH (Kč)
1,3 Comfort 60/82 435 000
1,6 Comfort 72/98 535 000
Lancer STATION WAGON
1,6 Comfort 72/98 552 000
1,6 Sport 72/98 592 000
2,0 Sport 98/133 635 000

Mitsubishi Lancer v číslech:

Rozměry
Délka (mm) 4 470 sedan, kombi 4 475
Šířka (mm 1695
Výška (mm) 1445 sedan, kombi 1480
Rozvor (mm) 2 600
Rozchod vpředu/vzadu (mm) 1 470/1 470
Poloměr otáčení (mm) 5 000
Objem palivové nádrže (l) 50
Objem zavazadelníku (l) 430 sedan, kombi 591 (1 079 sklop. zadní. sedadla)
Podvozek
Spojka jednokotoučová suchá
Převodovka pětistupňová manuální / automatická INVECS II
Řízení hřebenové s hydraulickým posilovačem
Přední náprava typu McPherson se stabilizátorem
Zadní náprava typu Multi Link se stabilizátorem
Přední brzdy 15 palcové kotoučové s vnitřním chlazením
Zadní brzdy 14 palcové kotoučové
Pneumatiky 195/60 R15
Ráfky 6,0 JJ x 15

Motory:

1,3 SEDAN 1,6 SEDAN 1,6 STATION WAGON 2,0 STATION WAGON
Typ motoru SOHC SOHC SOHC DOHC
Počet ventilů 16 16 16 16
Objem (ccm) 1 299 1 584 1 584 1 997
Vrtání x zdvih (ccm) 71 x 82 76 x87,3 76x87,3 85,9x88
Kompresní poměr 10 10 10 10
Max. výkon (kW/k) 60/82 při 5000 ot./min 72/98 při 5000 ot./min 72/98 při 5000 ot./min 99/135 při 5750 ot./min
Max. kroutící moment (Nm) 120 při 4000 ot./min 150 při 4000 ot./min 150 při 4000 ot./min 176 při 4500 ot./min
Spotřeba ve měste (l) 8,5 9,0 8,9 11,8
Spotřeba mimo město (l) 5,3 5,6 5,8 6,9
Kombinovaná spotřeba (l) 6,5 6,8 7,0 8,7
CO2 (g/km) 155 163 166 207
Max. rychlost (km/h) 171 183 181 199
Zrychlení 0-100 km/h (s) 13,7 11,8 12,6 10,0

 

Verze Sport, kterou ovšem zájemci pořídí pouze jako Station Wagon - kombi, pod kapotou ukrývá benzínový dvoulitr disponující výkonem 99kW (135k) při 5 750 ot./min.

Nový lancer bude možné pořídit ve dvou karosářských variantách: jako Sedan a jako Station Wagon (kombi).

Čelu nového lanceru vévodí výrazně tvarovaná maska rozdělená charakteristickým klínem a dominantním stříbrným logem tří diamantů.

Nový lancer bude možné pořídit ve dvou karosářských variantách: jako Sedan a jako Station Wagon (kombi).

Zahájením prodeje lanceru modelového roku 2004 si Mitsubishi připomíná blížící se 30. výročí uvedení značky MITSUBISHI na evropský trh. LANCER byl vůbec prvním modelem této značky dovážený na starý kontinent. V roce 1974 se nejdříve objevil na trhu ve Velké Británii. Za uplynulé tři dekády se ho v Evropě prodalo na 700 tisíc kusů.

Na český trh se tak vrací v pořadí již devátá generace Mitsubishi Lancer, vozu, který uspokojí nejen nároky na komfort, ale i poptávku po sportovním svezení.





Nejčtenější

Infiniti Prototype 9
OBRAZEM: Nejkrásnější koncept roku je stříbrný šíp z Japonska

Třicátá léta minulého století jsou jednou z vrcholných ér automobilových závodů. Bájné monstrózní stříbrné šípy značek Auto Union a Mercedes krotili na...  celý článek

BMW Lipsko
BMW Lipsko: Továrna na sny, kde automechanikům vidíte až do kuchyně

V německém Lipsku, kousek od českých hranic, vyrostla a v roce 2013 zahájila produkci jedna z nejmodernějších továren automobilového průmyslu. BMW zde...  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Další z rubriky

Rolls-Royce Bespoke Sweptail
Nejdražší auto světa stojí 300 milionů. Rolls ho stavěl čtyři roky

Kdo byl před půlstoletím anebo ještě dřív přebohatý pan továrník a měl vkus a úroveň, nechal se vozit v autě, které postavil nějaký slavný karosář. Byla to...  celý článek

Nový facelift Škoda Rapid Spaceback
Vylepšený rapid je venku: tříválcové TSI a internet na palubě

Rapid se po pěti letech dočkává faceliftu. Škoda představuje oficiálně první fotky a informace. Obě karosářské verze rapidu liftback i spaceback (hatchback)...  celý článek

Volkswagen Polo
Nový VW Polo je venku, rovnou i jako 200koňové GTI

Dvě stovky koní měl před deseti lety Volkswagen Golf GTI, teď má stejný výkon o třídu menší model Polo. Druhý nejdůležitější model německé značky (právě po...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.