Nejnovější obrázky přinesl francouzský server Caradisiac. Z fotografií je patrné, že nový freelander půjde ve stopách designu svých starších a urostlejších sourozenců.
Oproti stávajícímu modelu, který vyrazil dobývat terény SUVček v roce 1997 (v roce 2003 prošel faceliftem), povyroste o pět centimetrů a dostane mohutnější a bojovnější výraz. Základní tvary a proporce designéři ovšem spíše poopravili, na revoluci nenašli dostatek odvahy.
Velké věci se dějí pod kapotou. Stávající odcházející freelander je od ukončení spolupráce se zkrachovalým Roverem k mání pouze s dieselovým dvoulitrovým čtyřválcem. Nástupce proto radikálně přezbrojí a dostane dva nové motory.
233 koňských sil benzinového šestiválce s objemem 3,2 litru rozjede britské SUV na stokilometrovou rychlost za 8,9 sekund, ručička rychloměru se pak zastaví na dvoustovce. Spotřeba se má udržet na 11,2 litrech benzinu na sto kilometrů.
Nový je také dieselový agregát: Stošedesátikoňový turbodiesel objemu 2,2 litru nabídne řidiči k využití 400 newtonmetrů kroutícího momentu. Tabulková průměrná spotřeba má být 7,5 litru na stokilometrovou vyjížďku. Filtr pevných částic je za příplatek.
O přenos kroutícího momentu ke kolům se starají šestistupňové převodovky, na výběr bude mezi manuální skříní a automatem.
Pohon všech kol ovládá u vyšších výbav patentovaný landroverovský systém Terrain Response, který se nestará pouze o přenos kroutícího momentu, ale též o nastavení podvozku a dalších jízdních parametrů. Pro náročné sjezdy je připraven tzv. Gradient Relase Control.
Nabídku podle všeho opustí třídveřová verze a také varianta s plátěnou střechou, nový freelander tak bude k mání pouze s pěti dveřmi.
Novinky do výbavy freelanderu druhé generace: Bezklíčkové startování, parkovací, světelné a dešťové senzory. Připlatit bude možné za prosklenou střechu, satelitní navigaci s přehrávačem DVD, nebo adaptivní bixenonové světlomety.
Naživo bude nový freelander k vidění na červencovém autosalonu v Londýně, do prodeje vyrazí koncem listopadu.
|
DALŠÍ OBRÁZKY |
