Obamův tým pro záchranu amerických automobilek je jedním z mnoha důkazů toho, proč mají detroitští giganti existenční problémy. Uvedl to server Detroit News. Členy pracovní skupiny server nijak neodsuzuje, jejich vozový park ale předkládá jako důkaz úpadku amerických automobilek. Ani ti, kteří budou spolurozhodovat o jejich záchraně, totiž jejich produkty většinou nepoužívají.
Mercedes třídy R
Steve Ratner, speciální poradce ministerstva financí a zároveň jeden z podílníků šestimiliardového newyorského hedgového fondu je jedním ze čtyř členů, kteří prokazatelně vlastní americké motorové vozidlo. Je jím Lincoln Town Car. A ačkoli se jím Ratner nechává možná vozit do práce, pro osobní použití si ze své garáže jistě vybere jiný vůz. Vlastní totiž Lexus LS460, kabriolet Audi S4 a crossover Mercedes-Benz R350. Ratner bude mít na starosti koordinaci mezi desetičlennou pracovní skupinou a ministerstvem.
Osm členů pracovní skupiny bylo jmenováno minulý pátek, u dvou z nich se Detroit News nepodařilo zjistit, zda a jaký automobil vlastní. Dva další pak automobil nemají. Zbylá čtyřka jezdí japonskými nebo evropskými auty.
Toyota Prius
Jeden ze dvou šéfů pracovní skupiny, Timothy Geithner, jezdí Acurou TSX (americká obdoba evropské Hondy Accord), Lawrence Summers, druhý z šéfů, vlastní trochu letitou Mazdu Protegé. Vůz z roku 1995 je obdobou evropského sedanu Mazda 323. Rozpočtový šéf Peter Orszag vlastní Hondu Odyssey a Volvo S60, šéfka Environmental Protection Agency, Lisa Jacksonová, jezdí Toyotou Prius nebo Hondou Odyssey.
Deset poradců, kteří budou členům pracovní skupiny k dispozici, bilanci ve prospěch amerických vozů trochu vylepšuje. V jejich vozovém parku se vyskytuje Lincoln LS, Chevrolet Cavalier a také jeden motocykl Harley Davidson.
Peugeot 505
Zbylých sedm poradců ale opět vlastní zahraniční vozy. Ty japonské opět reprezentuje Honda Odyssey a dále v seznamu najdeme Subaru Legacy Outback, Toyotu Highlander a Lexus RX350. Evropská auta tu zastupují Volvo C30, Mini Cooper S a také Peugeot 505 S z roku 1985.
Celková bilance není pro detroitské automobilky opravdu příliš lichotivá. Dva lincolny a jeden chevrolet mezi devatenácti lidmi opravdu není mnoho. Nejhůř však vlastně dopadla automobilka Chrysler, jejíž vůz nepoužívá nikdo ze zúčastněných.
