Poslední výrobky z roku 1995 před nástupem druhé generace lze pořídit za 170 tisíc korun. Současná generace vectry je na trhu ojetin mnohem méně obvyklá než její předchůdkyně a také dražší: začíná na čtvrtmilionové hranici, když za diesel se opět připlácí. Prostor, komfort, dobré jízdní vlastnosti, výběr benzinových i dieselových motorů, často velmi solidní výbava včetně ABS, airbagů, palubního počítače a podobně,uspokojivé servisní zázemí a v neposlední řadě také poměrně příznivá cena starších vozů - to je jen stručný výčet předností zmíněného klasika střední automobilové třídy. Ve statistikách německého TÜV, který sleduje technický stav vozidel, je Opel Vectra ve všech věkových kategoriích dost nad průměrem hodnocené konkurence. A naopak rizika? Začínají u antikorozní ochrany. Ta je horší než u srovnatelné německé konkurence a rez začíná někdy už po třech čtyřech letech provozu viditelně hlodat karoserii vectry nejdřív na zadních blatnících, konkrétně u jejich lemů, a dál pokračuje přes podběhy, prahy, kapotu... K bolestem patří netěsnosti motoru a převodovky a s tím související úniky oleje, závady vykazují závěsy kol. U dvoulitrových verzí jsou častější poruchy vstřikování, pozor na auta s pohonem všech čtyř kol, u nichž »odchází« mezinápravový diferenciál, jehož oprava stojí desítky tisíc korun. Relativně jednodušší koncepce vozu je předpokladem nekomplikovaných oprav po haváriích a také dostatek levnějších dílů z druhovýroby umožňuje dostupnou renovaci, leč i za těchto podmínek je na místě důkladná odborná prohlídka nabízených aut. Pozor také na značně jeté bývalé taxíky, jichž se zvlášť z Německa dostalo do země dost. Poznají se nejen podle typické barvy slonové kosti, kterou lze na karoserii najít i po přestříkání, ale také podle koženkových sedaček. Ty mívají i vozy dovezené do Česka po službě u policie, jež se dají identifikovat rovněž podle toho, že nejčastěji mají dvoulitrové motory a automatické převodovky. Z palety benzinových i dieselových motorů o obsahu od 1,6 do 2,5 litru a výkonech od 52 do 125 kilowattů (57 až 204 koní) odborníci doporučují buď 1,7litrový diesel či turbodiesel a z benzinových verzí čtyřválce, nejlépe 1,8 či dvoulitr. Kvalitnější jsou modernizovaná auta od ročníku 1992, který rovněž přinesl sériové zavedení ABS. Oficiální prodejci mají náhradní díly pro Opel Vectra v cenách - čelní sklo: 5427 (čiré) a 6250 (tónované), přední blatník: 3712, přední světlomet: 4887, brzdové destičky přední: 1147 až 1696, alternátor: 13 202, hodina práce značkového servisu: 370 až 610 korun.
PLUSY
- Dobré užitné a jízdní vlastnosti za příznivou cenu
- Dostupné náhradní díly, široká síť servisů
- Bohatá nabídka úsporných motorů
- Solidní výbava
- Mechanicky bezvadné motory, ale pozor u ročníků 94 a 95 se šestnáctiventily: zadírají se kladky, které napínají rozvodový řemen
MINUSY
- Horší zpracování v začátcích výroby
- Podprůměrná antikorozní ochrana
- Pazvuky z přístrojové desky, vrzající dveře
- Méně trvanlivé závěsy kol
- Úniky oleje z motoru a převodovky
- Poruchy vstřikování
- Koroze brzdového vedení, rezervy v účinnosti brzd
- Dřív se opotřebují pneumatiky a tlumiče
 Opel Vectra |
