Co na svém nynějším voze nejvíc oceňuje? Prosklenou střechu a možnost přesouvat sedadla. "Dřív jsem míval sedany, ale s těmi auty nic neuděláte. Jak jsou postavená, tak je musíte používat,“ říká moderátor.
Prosklená střecha je prvek výbavy, bez kterého bych se klidně obešel. Čím si vás tak získala?
Je super. Auto bez prosklené střechy bych už nechtěl. Je to tím, že hodně cestuji. Dřív jsem dělal reportéra, tak jsem pracoval čtrnáct dnů v kuse a pak jsem měl týden volno.
Jakmile začal březen, s rodinou jsme vyrazili po Evropě. A skleněná střecha je úžasná třeba v tom, že v Alpách krásně vidíte hory. Jako řidič zase oceňuju, že je skvěle vidět na semafory a ukazatele.
S čím jste začínal jezdit?
Úžasným autem - dvoudveřovou Škodou 1000 MBX. Původně to snad bylo dělané hlavně pro západní trhy, ale u nás jich také pár jezdilo. Na tu dobu to bylo skvělé auto pro mladé. Na dveřích třeba nemělo rámy, takže když jste stáhnul okénko, vypadalo to hodně efektně.
Kolik vám tehdy bylo?
Dvacet. S ženou jsme si ho koupili, ještě když jsme byli na vysoké škole.
A co další auta?
Následoval klasický vývoj - Škoda 120 a před revolucí Škoda 136. Poté už jsem se vezl na vlně porevolučních dovozů, takže jsem si pořídil Volkswagen Jetta. Pak jsem měl nadupaného Peugeota 405 SRI, kterého mi ale ukradli. Tak jsem si koupil dalšího, kterého vystřídala Toyota Carina. To bylo velmi spolehlivé auto. Nemusel jsem na ni sáhnout celé čtyři roky. S Peugeotem 307 to zpočátku bylo jinak.
Jak?
Mám hrozné zkušenosti s českým zastoupením Peugeotu. Ještě když byla "třistasedmička“ v záruce, objevilo se několik vad. Například se měnila zadní náprava, která byla křivá. Tu sice nakonec vyměnili, ale dělali neskutečné problémy s pneumatikami, které se kvůli tomu zničily.
Pak bylo ještě pár drobností ve stylu odpadávání kapes ze zadních sedadel. Jakákoliv komunikace s vedením firmy byla z jejich strany plná arogance a nezájmu. Chápu, že se může objevit nějaká vada, ale jako prodejce bych se měl snažit to nějak řešit a vyjít zákazníkovi vstříc. Ale to u Peugeotu nefunguje.
Kolik jste ochoten do auta investovat?
Pravidelně do auta dávám maximálně 600 tisíc korun.
Pravidelně znamená co?
Kdysi jsem auto kupoval po dvou až čtyřech letech. Peugeot teď přetahuje, protože ho mám už čtyři a půl roku. Po těch počátečních problémech se ukázal jako dobré auto.
Máte už vyhlédnuté nějaké další?
Přemýšlím o novém Citroënu C4 Picasso. Líbí se mi na něm, že má hodně prosklených ploch a variabilní vnitřek. Výborné jsou také stolečky na sedadlech. Děti si na nich kreslí, hrajou si tam hry a nezlobí.
Co třeba Škoda Roomster?
Od té doby, co si mohu vybírat, se programově českým autům vyhýbám. Teď už se to lepší, ale do poslední doby to byly jen chudí příbuzní. Tady pořád ještě existuje postkomunistický syndrom lidí, kteří dřív jezdili v pomalých autech, protože jiná tu nebyla. Po revoluci si mohli koupit relativně silnou octavii a na silnicích se chovají naprosto strašně. Na řidiče octavií to platí obzvlášť.
Viděl jste novou Škodu Fabia?
Jen na obrázcích. Designově je zajímavá, ale pro mě malá. Já bych si koupil superba.
| Peugeot 307 SW 1,6 16V Pavla Dumbrovského v číslech | |
|
Max. výkon |
80 kW/110 koní |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h | 11,9 s |
| Nejvyšší rychlost | 182 km/h |
| Prům. spotřeba | 7,7 l/100 km |
| Zavaz. prostor | 676 l |
| Délka vozu | 4428 mm |
